讨论：4，18后天津的加车及车次变化

snowbright

1. 4，18后，快33／34变成特33／34.
    以后天津的加车信息及车次变化。请天津的车迷们讨论。

狐狸围巾

4483/4484延至沈阳北，车次1284/5/6/3。
取消T11/2次在锦州、山海关、北戴河、唐山、天津北停站，列车升级为D011/2次，改经京哈线运行。
京津城际换电力。

[ 本帖最后由 狐狸围巾 于 2007-3-1 14:44 编辑 ]

琴剑山河

T11/12不可能取消的

DF4D-0070

取消T11/2是一个极其愚蠢的决定

雪莉酒

当年的英雄列车，不会这么就给取消了吧。

京局京段

估计提速天津会加很多车次

DF4D-0070

原帖由 京局京段 于 2007-2-28 17:03 发表
估计提速天津会加很多车次

一相情愿而已
能不减车就不错了

控股的包子

原帖由 狐狸围巾 于 2007-2-25 13:07 发表
取消T11/2次在锦州、山海关、北戴河、唐山、天津北停站，列车升级为D011/2次。

哭  从车迷角度,很同意你的猜想 可是塘沽还没电气化呢 郁闷

京津城际换电力。

泰达站的电气化工程被甩  如果城际电气化 T536就没了 哎!

[ 本帖最后由 控股的包子 于 2007-2-28 17:14 编辑 ]

DF4D-0070

城际电气化是逐步推进的

狐狸围巾

原帖由 控股的包子 于 2007-2-28 17:13 发表
哭  从车迷角度,很同意你的猜想 可是塘沽还没电气化呢 郁闷
泰达站的电气化工程被甩  如果城际电气化 T536就没了 哎!

这是我的表述问题，有些地方说的不大清楚，这样能明白了吗？

原帖由 狐狸围巾 于 2007-2-25 13:07 发表
猜想：
4483/4484延至沈阳北，车次1284/5/6/3。
取消T11/2次在锦州、山海关、北戴河、唐山、天津北停站，列车升级为D011/2次，改经京哈线运行。
京津城际换电力。