[篡改运行图]圆K370/369的进穗梦

京局津段1478

369次，大连——广州
汉口21：05/09，武昌21：28/36，赤壁22：49/51，岳阳23：58/0：01，长沙1：28/38，
衡阳3：47/51，郴州5：36/42，乐昌6：50/7：04，韶关7：41/47，英德8：39/41，
广州10：11到。
注：369在乐昌避让T255。设计此车汉口正常速度开出，过了株洲和191追踪运行。

370次，广州——大连
广州18：17开，英德19：39/41，韶关20：59/21：01，乐昌21：35/38，郴州22：50/56，
衡阳0：52/1：05，长沙3：14/22，岳阳4：48/51，赤壁6：01/03，武昌7：32/40，
汉口7：57/8：00。
注：370在马坝技停避让T236、T254。马田墟技停避让T96。衡阳避让T68。纸坊技停避让T120。
另外，将36自坪石开车后推至22：14，到衡阳回原点。302耒阳开车后推至0：33，至株洲回原点。修改这两个假快速为370杀出一条血路。

本设计未考虑普快的影响，如果有普快（诸如2162之类）捣乱的话，一律踩之。

希望大家指正。

reavma

好复杂啊，做不了这份工作，一直觉得客运时刻都是怎么定出来的？计算机都要算半天

京局津段1478

拿着以前海子上一个牛人写的点单，把370/369往里面插空出来的。
369那个挺简单的。370就比较难了。

唐山站

改车可以,但也得考虑周全,不然只是空想,没有显示意义

京局津段1478

原帖由 []唐山站[/] 于 2006-4-30 14:57 发表
改车可以,但也得考虑周全,不然只是空想,没有显示意义

那么请教一下您，我还需要再考虑些什么才会比较周全？

admiral

这个车其实还是放在武汉好一些,大连去广东/湖南的客流其实不大,但湖北/河南北上的务工流还是很大的.