津城火车迷另类爱好 跟火车疯狂赛跑

wpscced1

在津城，有这么一群人：他们常常追着火车奔跑，以谁跑的公里数最多为骄傲；为了看一眼自己心仪的火车，他们常常不远千里跑到离家很远的地方；为了给火车拍照，他们在铁轨边一等就是几个小时，他们就是天津为数不多的“火车迷”成员。前不久，一批从美国海运过来要送往格尔木的青藏铁路线专用的NJ2型机车，途经天津塘沽南站，这群火车迷得知这一消息后，便从全市四郊五县聚到一起。

　　记者调查

　　津城200多名火车迷

　　年龄最小的只有12岁

　　记者从“天津铁路爱好者论坛”中了解到，目前津城有200多名火车迷，他们来自不同的行业，有会计、警察、学生、设计师、工程师等，年龄最小的12岁，最大的已经60多岁了。几乎是铁路线伸向哪里，火车迷的足迹就延伸到哪里。

　　火车迷不仅热衷观赏繁忙的铁路干线，有时各地的火车迷还相约到某地集中赏车。青藏铁路通车，他们自费组织乘火车去拉萨，他们有的已经把京津唐地区的铁路都坐过一遍，有的准备用15年的时间，乘遍全国所有车次的火车。

　　津城这些火车迷不但喜欢看火车，还痴迷于拍摄各式火车和铁路，端着相机或DV机追着火车跑是他们最快乐的事情。每次出去看火车，火车迷除了记录沿途的车次、机车、车辆、隧道、桥梁外，还把当地特色饭菜、住宿情况等信息介绍给其他火车迷。他们把看见的风景用数码相机拍下来，传到网上，甚至用无线上网随时上传图片和发布个人的旅行感受。

　　火车迷 故事1

　　车迷夫妇铁路边筑爱巢

　　只为每天都能看到火车

　　几年来一直在塘沽工作的付伟，常常一个人跑到塘沽南站去看火车，拍火车，与火车零距离接触。结婚后，付伟把妻子带进了火车迷的队伍，夫妻俩还为了每天都能看到火车，竟然买下了离铁路沿线最近的楼房作为爱巢。付伟说：“一般人都认为房子在铁道附近很吵，大都不会买那里的房子，但我满心欢喜地买下了房子。这样，我就能每天看到火车来来往往。”

　　付伟从小就很喜爱火车，由于没什么机会与志同道合的朋友进行交流，随着年龄的增长和时间的流逝，他就把这种对火车的爱好潜藏在心底了。直到2005年的一天，付伟无意在网上搜到有关火车迷的网页；发现了一张“MSTS截图”(美国人研发的模拟火车驾驶类游戏)后，付伟随后又加入了“天津铁路爱好者”的论坛，唤起了小时候深藏心底的那种对火车的热情。

　　据了解，付伟小时候，他的父亲经常带他去看火车，付伟回忆往事时满脸幸福地告诉记者，他觉得他现在很幸运，如今他能重新拾起儿时的爱好，在成家立业之后还能和妻子一同观赏火车，实在是难得。连付伟自己都不太清楚，为什么买房子的时候那么痛快地就买下了铁道边的房子，还丝毫没有别人关于火车噪声的担忧。他说：“这可能就是因为我对火车的痴迷吧！”

　　火车迷 故事2

　　冒险翻越铁路铁丝网护栏

　　不远千里只为给火车拍照

　　2007年1月28日，离春节只有半个月，火车迷文强却和10多名火车迷相约跑去看国产高速列车在沪宁杭的首发车。

　　文强的父母是铁路职工，小时候，他经常独自一人跑到离家不远的铁道口目不转睛地看火车。“在我看来，每一列火车都有自己的气质和脾气。”

　　文强最痴迷的还是用相机拍火车，凡是文强到过的火车站，经过的铁路，他都要拍下照片作为纪念。为了能第一时间拍到最新式的机车，他曾冒险翻越铁路的铁丝网护栏，险些被人当小偷抓住。

　　他为了拍到自己想要的火车照片，他背着行囊走南闯北，去各个留有火车“足迹”的地方，拍到别人不去留意的细节。有时候，文强会为错过了拍摄一列火车的最佳时机而捶胸顿足。

火车迷 故事3

　　痴迷火车考入铁路学校

　　毕业后很想当火车司机

　　19岁的王渲，在天津铁路爱好者当中属于年龄较小的。据了解，王渲喜欢火车完全因为小时候住在铁路附近，而且喜欢看火车，一看就是半天。上学后，他因为忙于功课，很难抽出专门的时间去看火车了。中考后，王渲考入铁路学校。王渲说：“当时能考进铁路学校，我挺高兴的。当时我很想选择学内燃机车这个专业，由于学校没有安排该专业招生，只能选择电力机车专业了。总之，我小时候就是单纯喜欢火车，现在能实现小时候的愿望研究火车了。”

　　俗话说，“不想当将军的兵，不是好兵”。现在王渲最大的希望就是学好专业课程，毕业之后想成为一名火车司机。火车让他结识了更多喜欢火车的朋友，在车迷的论坛或QQ群中，他们经常讨论一些关于火车的问题，比如：开车常用术语、机车型号、机底图等等。同时，大家还一起组织活动。王渲最感兴趣的应该算是开车、修车和行车了。

　　火车迷 故事4

　　天津车迷当中也有外乡人

　　渴望乘火车驰往青藏高原

　　25岁的崔大鹏是天津铁路爱好者大家庭中的一员，他虽是唐山人，但常常来天津看火车，同时也会招待从天津赶到唐山看车的火车迷，彼此间已经建立了坚实的友谊。崔大鹏的父亲是铁路的工作人员，因此他从小就跟着父亲学认车，时间长了也就爱上了火车。

　　崔大鹏喜欢摄影，在乘车的同时也不忘随时记录火车从桥上飞驰而过或从隧道穿过的前进镜头。随着青藏铁路的开通，他渴望乘着火车到那个令人神往的雪域高原，领略火车奔驰在青藏铁路上的别样风情，渴望在大自然中领略列车与自然完美结合的画卷。

-采访手记：

　　走进火车迷群体中，记者发现，火车迷不仅仅是单纯地喜欢火车，而是想追求一种精神，一种火车的精神，那是一种勇往直前、风雨无阻、脚踏实地的人的精神。“一遍人生如一趟列车，做人当如火车驰骋，令行禁止，风雨无阻，脚踏实地，行胜于言，风尘仆仆而步履匆匆，行囊压压，速度加加，向着梦想前进！”这就是火车精神，也是车迷们追求的人生态度。

　　火车迷•精神世界

　　追火车是种精神享受

　　青藏铁路开通时，50多名津城火车迷聚在一起专门为青藏铁路的开通举行了一次庆祝会，这些火车迷在论坛上有特定的名字，有的叫“火车司机”，有的叫“京局唐段”……他们是在“天津铁路爱好者论坛”上相识的，所有网名全与火车有关。

　　火车迷们关注着各种有关火车的新闻，哪里有新修的铁路通车，有什么新型机车上路，大型的隧道、铁路桥梁建成，他们都尽力在第一时间赶去察看、拍照。

　　“火车迷的作用就是见证铁路的发展，纪录每个和火车相关的重要时刻。”火车迷刘骏说，他几乎每个月都会去坐火车、看火车，他期待有朝一日，能坐火车到达中国最东、最西、最南、最北的车站。火车迷“京局唐段”说，火车气势磅礴，勇往直前，看火车能够让他对生活更加充满信心。火车迷普遍认为，接触火车、欣赏火车、追逐火车是一种精神享受。

　　火车迷渴望社会认同

　　火车迷们对火车的痴迷让许多人都觉得不可思议，为什么他们会喜欢火车？火车有什么魅力让他们如此痴狂？

　　因为对火车迷行为的不理解，也有个别铁路工作者对火车迷非常不友好，用漠视、不屑、嘲笑的方式驱赶他们。面对这些事情，火车迷又能怎样呢？他们只能默默地承受，只有在他们自己的圈子里才能互相倾诉，互相鼓励，互相支持，追求他们自己的梦想。其实在发达国家里，火车迷和汽车迷一样，为数众多，他们能够得到大众的尊重和认同。

　　付伟说，火车迷现在需要社会的认同。不仅仅是对火车迷的承认，应该还有对火车迷的认同。

社会学家观点：另类爱好，自己喜欢就行

　　据不完全统计，目前中国约有十几万18岁至30岁的年轻人是“另类”爱好者，他们有着不同寻常的爱好。

　　在“另类爱好者论坛”上，记者发现了各种各样的爱好者组建的论坛，有“军事迷”“驴友天涯”“模型之家”、“吃喝玩乐迷”“轮船大卫”“另类小说爱好者”等等。

　　“新新人类”“另类”“嬉皮士”等群体在社会上出现，是市场经济下的多元文化的代表性的群体。

　　社会学家王来华表示，与“火车迷”们一样，各种新奇古怪的收藏协会、俱乐部逐渐出现在我们身边，越来越多的人正在参与到“另类爱好者”的群体中来。随着社会发展、人们的生活水平的提高，“另类爱好”已经成为了一部分人的休闲选择，“另类爱好”的出现也是现代年轻人追求时尚、讲究个性的结果。这就是为什么在我们的身边出现了越来越多的“军事迷”“火车迷”“另类宠物迷”的原因，随着“另类”的不断增多，会有越来越多的人接受“另类爱好”、加入“另类爱好”，今后“另类爱好”也就不会再另类。

成局重段

现在火车迷的知名度是越来越大了