[求助]关于大西南的问题，为6月西南大跨越准备

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显然活动主要在西南区进行，征集帖子就发到这啦，呵呵，希望大家多多支持哈！另外欢迎各位同学对计划提意见，另外金城江、麻尾、都匀、攀枝花、昆明、开远、宜良、蒙自、鸡街、凭祥、柳州、六盘水车迷请提供看车地点哈！在此先感谢大家了。
各位同学，为了……（以下省略N字套话），6月，我段将进行西南运转，争取足额足量完成计划，现在新表还没见到，所以就先把大体思路写下来了，5月初再根据新图填充，但是思路基本这样了。日期非最终确定时间。预算为最高预算，车票按新空软卧计算（确定非空按非空软卧计算）~，住宿按一日200元计算，餐费按一日150元计算，实际花费正常情况下应大大小于计划数。
6月10日 日：北京-昆明：T61/K471（3183K）
6月11日 一：T61/K471上。
6月12日 二：上午到达昆明，在北京路附近住宿，昆明机务段、昆东段等（SS7C香蕉、春城、唐厂动车、大理SW25系列），若空余时间则安排昆明北站窄轨博物馆。晚上套跑窄轨王家营。
6月13日 三：早上套跑王家营或窄轨铁博（也可安排休整~），10：40的K366走南昆去南宁（白天走南昆、828K），晚23：42到达。
6月14日 四：早起南宁机务段碰SS7B（速战速决），8：00 5517-凭祥（220KM），到后去友谊关参观，5518折返（220KM）。
6月15日 五：南宁机务段/南宁南碰SS7B（时间可长可短），看北海动车。若顺利，中午去柳州（255KM），到后马上进柳州段，寻找DF10、DF4D径向。
6月16日：柳州。（若南宁顺利，则空出来的一天增加桂林/重庆/贵阳停点）
6月17日：5：32 1319（161KM ）去金城江（DF3、DF7D），到达后进段，中午K337（153KM）去麻尾，闪击麻尾段，16：15 8643（147KM ）去都匀，晚住都匀。
6月18日：早K143去贵阳/重庆/成都（视南宁情况确定）（-成都：1116KM），无铺可能性比较大，若无，则重庆下车换重庆成都夜行N快。实现白天走黔桂、川黔理想。
6月19日：早至成都。成都两段（DF4DF）、西南交大（RW25-0），机车厂，塔子山。
6月20日：早至资阳（122KM），资阳机车厂。
6月21日：早2003走内昆去沾益（967KM），欣赏内六风景。
6月22日：早至沾益，考虑找车去喜鹊乐考察（113KM），如不去则找地睡觉。。。或者线上看车。中午去六盘水，走盘西，水柏（260KM ），晚至六盘水。
6月23日：六盘水看车（水钢等 资料较少。。。），中间有时间可以套跑六盘水-六盘水南小票。10：**去大湾（41KM ）
6月24日：六盘水6081去昆明（542KM），走威红，实现软座普客卧。若K471去昆明已走威红，则6月23日晚上2079去昆明/待定。
6月25日：昆明查漏补缺~宜良段（窄轨系列）。若前部顺利，则去开远。
6月26日：若前部进行不顺利，此日去开远。
6月27日：开远--小龙潭--宝秀--蒙自。
6月28日：蒙自--鸡街--昆明。
6月29日：K114去攀枝花（351KM），晚到。
6月30日：找机会走渡口线（信息缺乏~），攀枝花看车（攀钢等）。
7月1日：K118回京（2791KM ），实现白天走成昆、北宝成理想。
7月3日：早到京西（希望被猪踩。。。）
整个计划历时23天，还是比较庞大的计划，争取进行一次相对完美的行动。请大家提意见哈！
总里程：11511KM。
匆忙之中，请大家期待五一的最终确定计划。

建设

很庞大的计划,期待成都会师!

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原帖由 建设 于 2007-3-30 22:20 发表
很庞大的计划,期待成都会师!

显然期待，不过异地联跨显然要协调好，呵呵

rivatnt

呵呵，这一趟跨越，估计楼主大约要花10000元，看来你很有钱啊。

31803181

原帖由 rivatnt 于 2007-3-31 16:36 发表
呵呵，这一趟跨越，估计楼主大约要花10000元，看来你很有钱啊。

理论上来说到不了，实际上来说更到不了了。。。

collider

要是你坐k118回北京的话是不可能看到宝成线全景的,广元前后相当大一段沿嘉陵江行驶的路段都在夜里。
要是想看宝成线的话最好是从北京乘坐T7/K117到成都，那样的话整个白天都在宝成线行驶，,而且速度奇慢，看个够。
我家就是成都的，来回走了十几次了，熟得很。 当然118是看成昆线的最佳车辆。其实成都下辖的彭州市也有一条窄轨铁路的，
用蒸汽机车牵引，价格相当的便宜，唉，后来由于要保护环境，山里面禁止开矿，断了小火车的唯一财源，停了。
最近一次回家还特意去看了一下，竟然连铁轨也给拆了卖了。以前还听某些官员信誓旦旦的声称“要保护全国仅存的3（？）处小火车”，
唉。可惜了！ 我上高中那会儿还专程跑去坐了一次，挺不错的，估计也能开到60km/h以上。

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原帖由 collider 于 2007-4-1 11:26 发表
要是你坐k118回北京的话是不可能看到宝成线全景的,广元前后相当大一段沿嘉陵江行驶的路段都在夜里。
要是想看宝成线的话最好是从北京乘坐T7/K117到成都，那样的话整个白天都在宝成线行驶，,而且速度奇慢，看个 ...

感谢您的信息，其实调图后的K118还是有点不美好，娥眉前面就黑了~不过攀普段应该还是这个车最好了（8624除外~），宝成的问题么，其实个人认为T8应该是比较好的选择吧，当然秦岭过去就是黑了~不过那段是走过的了。不过似乎T8票比较难买？

collider

T8的票不是难买，而是相当的难买。每年逢节的时候都晕死，提前十天就售完了。
不过平时似乎还要好些。1364没有换空调前，很多人都坐那趟车，后来价格涨了，T8的压力
一下就大了，价格相差无几，谁愿意多坐好多各钟头。前两年T8的乘务员全是mm， ，不
知道什么原因现在换成男女搭配了。遗憾~~~。嘿嘿，兄弟这个计划真实很庞大啊，祝你耍得
高兴哈！！既然到了成都就在附近旅游一下吧，去锦里吃吃小吃，品赏一下正宗的四川火锅，最
重要的是可以去春西路等地方看看南方的mm。

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原帖由 collider 于 2007-4-1 20:55 发表
T8的票不是难买，而是相当的难买。每年逢节的时候都晕死，提前十天就售完了。
不过平时似乎还要好些。1364没有换空调前，很多人都坐那趟车，后来价格涨了，T8的压力
一下就大了，价格相差无几，谁愿意多 ...

我说是吧~呵呵，所以正踌躇中。。。1364夜里走，同样不美好，估计时间都得给看车了。。。~

下次上网得4月29日啦，短信联系吧：孟超：13522655001

紫葡萄

建议到 万盛那边看看  矿物局的N多大前进不知道还有几个