沈阳至北京CRH车票最低218元

东风46281

今年4月18日，全国铁路将进行第六次大面积提速调图。这次提速最大的亮点是时速200公里及以上动车组投入使用。有关数据显示：到今年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运用，将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开，覆盖全国17个省、直辖市。即将推出的城际快速客车，也将辐射以沈阳、长春、哈尔滨为中心的东北城市带。另外，京哈线全程压缩2小时32分。北京至沈阳将缩短至3小时59分，压缩了1小时33分。昨日，沈阳铁路局召开新闻发布会，对此次提速的具体内容进行了通告。　　提速·售票
　　沈阳两站提前三天售CRH车票
　　■“D”字头列车车票实行全路联网通售 ■学生票打7.5折，只限购买二等车厢车票
　　“D”字头列车的车票实行全路联网通售，预售期为20天。“D”字头所有的列车停靠站均设专门售票窗口。旅客不仅可在任意售票窗口就近买票，也可购买异地票、往返票。同时，动车组车票可根据等候的日数办理改签，但不能办理有效期延长。
　　办理改晚乘车手续时，推迟乘车的时间应在车站售票的预售期内。持直通票旅客在中转站要求换乘动车组列车时，需补收该区间的动车组列车票价与原票票价差额。对乘坐动车组列车的旅客，铁路部门还将开辟专用候车室和专用通道，从买票到候车实行一条龙服务。由于目前处于预备阶段，沈阳站以及沈阳北站还执行提前三天售票。
　　CRH列车第一次亮相沈阳就吸引了众多关注的目光。除了关注提速的相关讯息，高速列车的票价自然也是人们关心的焦点。
　　昨日，在沈阳铁路局的新闻发布会上，沈阳铁路局副局长费东斌向媒体通报了这一消息：动车组仍按照原国家计委《关于高等级软座快速列车票价问题的复函》中批复的票价水平执行。如沈阳到北京的CRH列车的一等车厢票价为261元，二等车厢票价为218元，二等车厢仅比沈阳到北京T12次的软座贵出40元。
　　4月18日后开行的CRH列车，学生票初步确定只能打7.5折，但只限买二等车厢的车票。伤残军人、因公致残警察，可以享受动车组列车车票半价优惠，既有列车的票价将维持不变。
　　按照相关规定，动车组旅客携带品的外观最大尺寸长、宽、高分别为60厘米、35厘米、35厘米，杆状物品的长度不能超过180厘米，对携带品超过规定的旅客，动员其办理托运。
　　提速·解读
　　CRH列车车内设酒吧
　　■空调控制采用智能化控制
　　■马桶冲水自动感应
　　■座椅可以180度调节
　　运行：“和谐号”CRH列车属国内自主知识产权产品。列车采用高速转向架，具有平稳的高速运行性能。
　　空调：坐上新型的CRH高速列车，乘客将从此告别闷热的车厢环境，取而代之的是全自动恒温空调系统。据记者了解，空调控制采用了专用芯片，可以智能化控制，采暖采用无级调节，能够把客室温度和湿度调节在恒定范围内。
　　智能化卫生间：列车不仅专门配备了残疾人卫生间，还设有携带婴儿者专用洗手间，马桶冲水是自动感应的，并且停车时也能使用。
　　降噪：动车组列车采用了气密性车体结构，设有一系列的隔音降噪措施，有效降低了车内噪音。车内列车门均为电动门，开关门时噪音低，旅客通过时更方便。
　　座椅：车内设计更加人性化。在CRH列车亮相时，它的可调节座椅让人们为之兴奋不已。坐火车避免不了坐“倒车”的时候，因此常有乘客表示很不舒服。据有关人士介绍，CRH列车设立了可调节座椅，座椅可以进行180度旋转，一等车厢的座椅设立扶手、头靠、脚踏、小桌、书报亭等设施；二等车厢桌椅也为可躺式，设有头靠、脚踏、小桌、书报架等设施。但沈阳新增动车组列车暂不设卧铺车厢。
　　酒吧休闲区：CRH列车虽然速度快，但同样可以给您的出行生活带来丰富的服务设施，酒吧休闲区不仅可以提供快餐食品和各种饮料，还可以观看液晶电视。
　　[名词解释]
　　CRH什么意思
　　在此次提速调图中的最大亮点，毫无疑问的就是时速200公里以上“和谐号”国产化动车组列车。“CRH”（China Railway High-speed）是对中国时速200公里及以上动车组统一采用的简称。
　　我国的动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。据了解，动车组速度等级分为时速200—250公里，既可以采用短编组8辆运行，又可以将两列短编组重联为16辆编组运行。
(时代商报)

[此照片为CRH5 沈阳黄姑屯事件 两洞桥通过 原车:东风46281提供]
提速·运行
　　CRH列车沈阳局有3对
　　■重点扩充沈阳至北京间城际快速功能
　　■货运量大幅提高
　　按照新的运行图，京哈干线将开行时速200公里以上的动车组列车，到10月1日开行10对。4月18日首先开行6对，沈阳局有3对，为1对长春—北京、套开2对沈阳北—北京。
　　沈阳铁路局新开行旅客列车143对，同比增加了215对。重点扩充沈阳至北京间城际快速功能，并以新开行的大连至满洲里、沈阳至绥芬河列车为代表，进一步增加东北区域客运能力，直通旅客运输能力日均增加13600人。
　　4月18日以后，长春－大连、沈阳－大连间高密度、高等级开行7对城际特快列车，形成快速城际客运通道；适应海滨旅游的需求，到大连的城际列车增加到21对，形成城际旅游通道。同时，夕发朝至、一站直达等品牌列车的开行数量以及重载货物列车、直达货物列车都将大量增加。城际列车的开行，构建了以长春－沈阳－大连为轴心的城际网，形成了辽宁13个省辖市到省会沈阳、吉林8个省辖市到省会长春、内陆14个城市到滨海大连的管内城际骨干通道。
　　4月18日以后，将有46条万吨重载运行的货车线，每天开行14列5000吨列车、7列万吨重载列车的通霍线，运量翻番。此次提速组织了五定班列，行包专列、集装箱专列，按照煤炭、粮食、金属矿石、水泥等品类，建设战略装车点，实现整列配空、整列装车、整列直达。
　　提速·分析
　　旅行速度相应提高
　　■快车比例增加
　　■构建城际通道
　　■仍有进一步提速空间
　　第六次大提速将使铁路占地少、能耗低、污染小、成本低、运量大、速度快、全天候等比较优势得到进一步发挥，实现又好又快发展，降低全社会运输成本，对建设资源节约型和环境友好型社会，具有重要意义。昨日，在沈阳市铁路局的新闻发布会上，沈阳铁路局副局长费东斌介绍，第六次大面积提速调图实施的新运行图，沈阳局共铺画客货列车运行线2592条，实现了运输能力最大化。“其中主要有六大特点：一、推出铁路快速客运的新品牌——动车组列车；二是新开直通旅客列车，运输能力增加幅度较大；三是快车比例大幅提升，旅行速度相应提高；四是构建城际通道；五、开行超长重载货车，缓解限制区段运能紧张的状况；六是货运系列品牌形成规模。
　　据沈阳铁路局副局长费东斌介绍，“第六次大提速后，将很大程度上缓解春运压力，尽管部分区段的列车运行时速将达到250公里，但仍有进一步提速的空间，不远的将来乘客可能享受到时速300公里的列车。”
　　提速·安全
　　遇异常可以自动停车
　　■车厢防火性能良好
　　■实现沿线全封闭
　　据介绍，为给CRH列车提供最大的安全系数，铁路部门将提速区段全部采用超长无缝线路，全部采用Ⅲ型轨枕，全部采用一级道岔，时速250公里区段逐步采用特级道岔，全部更换为可动心提速道岔。假如，列车遇到突发情况，可自动减速或者停车。时速250公里的CRH列车有效制动距离为3200米。同时，动车组的车厢可保证起火后15分钟不蔓延到相邻车厢。据了解，动车组具有高强度的铝合金和不锈钢车体，确保了整车的安全性。
　　为保障安全运行，全线设置封闭栅栏465公里，安设限高防护架1303处，实现了提速区段道口全立交、沿线全封闭。护栏均为钢筋制成，宽度为5米，强度较高。
　　除了“硬性措施”，京哈线植树115万株，形成绿色“安全屏障”。同时，公安系统扩充辅警力量，采取公安、保安、护路“三位一体”联防联控保安措施

wyysoft

218不打折太贵了……
其实2等座180元，1等座260元，足以遏制大巴、吸引飞机客流。
2等座降到180元相当于8折，上座率可能提高20%，实际上开行一次可能比打折前收入还多。

只不过是需要服务的人多了20%，但是京沈间既不需要送餐，也不用频繁清扫卫生啊。