鄙视开了动车之后，又把北京西的京津城际取消的卑劣行径。

谢琲

真想不明白到底什么意思，现在津京动车的票根本不够用，竟然还减车！！！！！！！！！难道是为了证明动车趟趟爆满吗。。。。太虚伪了！！！！！！！！
昨天俺在北京站二楼中央绿色通道买票，开车前1个半小时D543就无票，开始卖D545，可想，两点多钟，就已经开始卖17：13开车的票了，最有意思的是，这趟车的票才刚拿出来10分钟，一等座就空了，很多人大骂，改的什么玩艺。。。。另外强调。。昨天可不是周末。。。
俺倒要看看五一怎么过。。。。
本来下午北京站到天津的动车之间间隔就大，都在一个小时以上，有的一个半小时，原来周末时候神州加卖好几百张站票都装不完，这回又取消一组白猫。。。总座位数量和提速前相比大幅减少，搞得4401都非常满，丰台黄村的乘客因找不到空座抱怨连篇。
十分关注京局天津办的下一步行动。。。。

sshhuuoo

没办法，人家是老大啊！人家说什么是什么，根本不管客流如何。现在京津D已经不能叫城际了，因为根本不能保证随买随走。怀念神州动车组！比破CRH2强的多。价格便宜量又足

津局津段

CRH2的运力比神州小的多   所以按照神州的班次和时间开行动车  必然导致票比以前还紧张

易水寒

严重鄙视这种行为！！
就非得五一出点什么事才能出台新政策吗？？

谢琲

不过，我又在想，最近北京总说广安门那里什么火车提速，公交减速之类的，是不是北京交管给铁道部施压了阿。。。
期待此事的发展，因为目前的状况不是办法。

Ｎ３３３

北京45、650就缩到白云路、414走广外大街，就什么事都没有了。

再说了，走西黄线一直到广安门站都是有限速的，也出不了什么事情啊，没听说在西黄线上有路外伤亡的报导啊。

京津城际就是想多黑点钱吧。诶~~

DF4D-3009

原帖由 谢琲 于 2007-4-25 15:06 发表
不过，我又在想，最近北京总说广安门那里什么火车提速，公交减速之类的，是不是北京交管给铁道部施压了阿。。。
期待此事的发展，因为目前的状况不是办法。

修桥吧！早晚的事儿

DF4D-0070

当初早已制定好的计划突然改变，一定是有别的原因，具体原因待查。

rain

CRH运力比神州小，每天京津间城际的总票数比提速前少，像这些情况提速前就应该能预料到的，我觉得以后调图应该提前向社会公布，征求民意，像这次打着＂和谐＂旗号的大提速，实际上十分不和谐

海地

最黑的就是京津之间了....