现今列车满员的标准是什么？

不远了

我有一个搞不懂的问题想请教大家：现今列车满员的标准是什么？本人于近日去了一趟天津当从天津西买4402次车票的时候却发现售票窗口上写着好像4402次由于满员今天已经不卖票了，不过我用了一个其它的小方法还是安全正点的搭乘上了此次列车，上了车后我发现在天津西上这趟列车的旅客几乎没几个人，而且此前我在检票口徘徊的时候也看到当广播里响起4402次检票进站的声音后检票口的站务人员几乎没有像对待其它次列车的旅客那样准备为旅客检票而是就跟没听见广播似的（也难怪，估计４４０２次总共也没卖出十张票去）没啥反应。使我更不明白的是当我成功的上了车后我看到了车厢内的情景，座位确实是都坐满了乘客可车厢里并不是很拥挤，至少比高峰时期的６０９５次和６４１１次相差得太远了，我站的车厢里中间过道顶多站着５个人，就连接缝处也不是非常挤。
在买票的时候我看到很多人看到窗口告示后都很无奈的走开了，为什么天津西就不舍得卖４４０２次的车票呢？让六提给闹的中午前后好像价格公道的就只有这趟４４０２次到北京了，难道非得逼着旅客去坐动车吗？工薪阶层还是大多数呀．．．．．．

[ 本帖最后由 不远了 于 2007-5-8 17:56 编辑 ]

东风41659

这就是铁路的和谐发展~
多和谐呀~

雪莉酒

天津西，什么都别说了，早就没脾气了。

DF11-0416

很多情况下是人为的。。。。

sshhuuoo

这个没办法。想去北京都去买HX去！就算空跑也不卖过路车的票。天津西站历来如此。

风侯

这不是保证每位乘客都有座位吗？别让乘客站着呀，多不和谐呀！

咖啡猫

天津西站就是一个狗屎站，从售票员到检票员。嗯，都挺像人的。

Ｎ３３３

也不是就天津西这样，客票系统的剩余票额并不是自动复用的，即便的空车，预留的那几十张或者100多票卖完了，也说没票超员。

就像我5月2号坐1135去天津一样，售票处说这个车超员，让上车补，而剪票口说超员，没票的不让进，结果从出站口飞上去以后，看到的并不是人满为患的景象，一个车里面撑死了有50多人。基本上都是横着呆着。

Ｎ３３３

记得客车的满员的标准是对号票加20%的无号票。

hakutaka

旁承（或者空气弹簧）刚好没压死，嘎嘎嘎