求助（快价）几组特直快车次从上70/80年代到现在的转变历史：

北京火车迷

小时候的直快145/146：北京---南昌   149/150次；北京---贵阳  179/180次：上海---南宁  79/80次：上海---昆明（特快）
（我在湖南上学 谢谢快价朋友前几给我介绍的47/48次）

[ 本帖最后由 北京火车迷 于 2007-5-25 15:15 编辑 ]

快价慢速列车

不知为什么。
我先简单说一下京昌京贵两趟车，沪昆特快与沪重特快的历史，它们两个扯不清，咱回头再说。

1978年8月1日的调图，是对1975年调图的补充，也是粉碎四人帮后第一次火车调图，这次调图北京到所有的省会城市都有了直通列车，并增加了到杭州的119次、到合肥的127次。北京到贵阳的列车149次与北京到南昌的列车在北京站发车时间相同，隔日运行。145次完全是新增的列车，149次可以说是原武贵直快的延长，1979年的《全国铁路旅客列车时刻表》封面上的图片就是老武贵直快。

1981年调图，这两趟列车均改为每日开行。1993年调图，这两趟列车全升级为特快，这次调图升级的特快列车，停站较多，为以后的快速列车快而不速打下了伏笔。145次升级为67次，149次升级为87次。

1996年，两趟车上了北京西

1997年调图，67次改经京九线。（以后的事情记不太清）1999年10月微调，87次升级为K87次，2000年10月21日改为T87次到现在。2001年调图，K67次改T167次，2007年调图改经武九线。

北京火车迷

谢谢你的解释~对了是沪(桂)邕179/180次直快车;不是71次沪重特快

快价慢速列车

是我先得弄清沪重和沪昆两趟车的关系才能给你解释，因为这两趟车原来是隔日套跑的。]\\

沪邕直快好像是1983年开行，我抽时间再查查。

快价慢速列车

沪昆直快最早是沪安顺直快，与汉安顺直快隔日开行。车次为61次，经金城江。1965年开行。

1965年11月21日调图，汉安61次直快改为每日开行，沪安直快改为沪重直快亦每日开行，车次为23\26次。

1969年9月1日调图，此车改为隔日重庆，隔日昆明，沪昆23次直快不换车次。

1975年调图，沪昆直快改为79次，并改为每日运行，与沪重直快彻底没有关系。

1981年调图，沪昆直快改为沪昆特快，由于车次发生大的改变，因此原79次在特快范围内，沪昆直快升级后仍为79次。

1997年调图，沪昆特快改经怀化，同时增加沪柳直快。

快价慢速列车

请参考一下海子铁路网老农的贴子《1992~2007年跨局列车的演变》他说的很全

T7/8

75年调图，沪昆走黔桂，经由杭、株、衡、柳、贵；沪渝走湘黔，经由杭、株、贵

ap260

“1993年调图，这两趟列车全升级为特快”
好像不太准确。北京-南昌的144/148和147/146次一直是直快，在株洲换向。京九线通车后，这趟车改为京九线运行，车次为167/168，仍然是直快。又过了几年，才改为特快。

北京火车迷

原帖由 ap260 于 2007-5-27 11:55 发表
“1993年调图，这两趟列车全升级为特快”
好像不太准确。北京-南昌的144/148和147/146次一直是直快，在株洲换向。京九线通车后，这趟车改为京九线运行，车次为167/168，仍然是直快。又过了几年，才改为特快。

1993年---1997年;此车确实为67/68次特快列车;跑京广;浙赣 向塘转南昌