东北大调整(个人想法）

jack2008

基于六提给东北方面带来的影响最大，调整方案如下：
1。2727次双层硬卧车底交还给T225，T225车底给K681（K681时刻提前半小时），原K681塞拉25G交给2727。
2。加开北京的大连和哈尔滨的白天特快（速度按照直特走），复活原T11/12（用原T11/12车底）。两对到吉林的特快降为管内快速，新购两组25G跑 。
3 。用中华之星跑一组北京到沈阳的动车。

[ 本帖最后由 jack2008 于 2007-6-1 21:11 编辑 ]

Ｎ３３３

最后一条不靠谱。

东风46281

太不靠谱了!
那里等到的消息 更本没有此消息!

ywk

楼主的每一条都是完全不可能的。
刚看标题还真以为是有正式调整了。

星火

忠告楼主：如果这仅仅是你的一相情愿，那么请你注明，否则难免有故意混淆视听之嫌疑！

雪莉酒

说实话，不是多靠谱。

黄村居士

看清形势:现在已进入动车时代了,以后的动车越来越多,票价能有折扣这样基本就把特快的客流都带走了.

唐山站

谣言就是这样生成的.6提前诸如开沈渝特快,K128到兰州,长春--阜阳,T158到南京之类的谣言,到4*18也就不攻自破了

星火

原帖由 唐山站 于 2007-6-2 09:50 发表
谣言就是这样生成的.6提前诸如开沈渝特快,K128到兰州,长春--阜阳,T158到南京之类的谣言,到4*18也就不攻自破了

有这方面的原因，但铁道部琢磨不定的性格也着实让人头痛。头天晚上决定的事情第二天就能给变了，经常一拍脑袋就一个方案，过后又能给否了，整个一个"超级 变——变——变"！

DF4D-0070

25B双层已经不让跑特快了