[转帖]求证这新闻可靠性：日媒惊呼，中国组装车竟有如此先进功能！

京局帖段

就是关于CRH2空调入风口的问题，
基本已得证实，自己给删了，就不麻烦斑竹了。

[ 本帖最后由 京局帖段 于 2007-6-23 00:31 编辑 ]

京局帖段

斑竹锁了吧，不好意思，我找到之前报道了

hakutaka

如果非要说绝对的有没有，答案是有，因为换新风的进气风道在车下，多少有一点。但是绝对没有文中说的那么夸张，单从时间看，此文冒出的时间和CRH5第二次大面积故障的时间吻合，不排除故意造谣（过分夸张可以算造谣），吸引注意力的战略目的。
车下的进风口，最主要的风量用于空调冷却和电气设备特别是主回路冷却。只有很少的一部分才作为新风进入车厢，比例很低这是首先必须要注意的。其次其风量导致的风压根本不足以吸引大件垃圾，但是足以吸引小件灰尘碎屑等杂物，事实上是列车把它们扬起后被吸入一些，如果车停着啥也吸不起来。
这个文章已经被化简，在海子上的原文比较长，所以漏洞就出来了！比如说原文里边说证据之一是3号车异味大，但如果车下按文中暗示的那样，大量吸入污浊的空气的话，肯定不可能只有1个车厢味大，或者说异味大小应该相同，事实是很显著不同。而且和文中另一个说列车试验时满车厢尘土的例子矛盾（该例子说明空调风道连通的，既然这样，凭什么就一个车厢味大？）……
ps.日本东北方向的新干线车，风道会有离心分离器，以避免风道冬天把大量积雪吸入导致进水。此外，引进车虽然疑似没有这套东西，但是据说新增了其他过滤装置。
综上，文中故意夸大其辞的本质是可以定性的，其目的性质的怀疑。

cipir

不管事情真不真实，原文这样的语气就值得鄙视。一般来说，越是耸人听闻的东西，越是假消息。

家用空调的室外机脏了，室内能闻见味儿吗？火车也是一个道理嘛——当然，少量新风也是从下面进，但是就算是为了省电考虑，新风也是很少的。

清洗滤网那肯定会很脏——那本来就是吸风的地方，中国的空气质量这么差，能不脏吗？……那别说车上的滤网，就说家里的纱窗，那东西还没有风机在后头吸气呢，打扫卫生的时候洗下来的水也照样可以当墨汁了……

[ 本帖最后由 cipir 于 2007-6-23 01:11 编辑 ]