北京-沈阳-吉林，22型软座之旅，美丽的沈吉铁路——经典东北山区铁路风光

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初来报道，还不太懂得本论坛的规矩。为了更好的让北京的车迷了解东北，了解沈吉线的风光，将照片数量和内容进行压缩，重点介绍沈吉线和往返行程，大约300片-350片左右。原帖发在海子铁路网东北车迷交流区，共892片，为海子网3等精华帖，这里省略了吉林-长春旅行，吉林拍车，和吉林市风光。如有车迷感兴趣，请到海子铁路网观看，等海子恢复后，我会把我近期的全部作品链接发到这里。
    沈吉线，沈阳——吉林，全长446KM，国家I级铁路，单线，局部地区复线，始建于1925年（如不正确，请更正）。沿线为丘陵地带，群山连绵，线路穿行于群山中，颇为壮观。目前经由此线路的主要客车有：K78/7吉林-宁波，K215/6北京-图们，2223/4天津-吉林，N175/6大连-吉林，4235/6沈阳-吉林，1407/8青岛（四方）-通化，N173/4大连-图们，4240/4239吉林-山海关等。

[ 本帖最后由 dztkn 于 2007-11-12 10:12 编辑 ]

perfect

发图辛苦,支持下!
还真有靠山屯这个地方啊,想起那个小品了,呵呵~

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先上全程车票

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4235沈阳——吉林是6提后新加的车，沈吉线终于有了白天走全程的车。而此前，沈吉线白天的车都是由2223/4天津-吉林客串

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返回选择了2224次吉林-天津再走沈吉线，而不是T272吉林-北京直达。

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一直在考虑到天津后是选择动车还是4406，咨询了海子网车迷SS9G-0089和K95K96，他们都推荐4406，同时我也倾向于4406，毕竟在一个被和谐了的社会里，这样的好车越来越少了。

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由于很早就决定要乘4235次沈阳-吉林欣赏沈吉线全程，所以北京-沈阳的车次选择也成为了我的一大心事。因为我有一个不好的习惯，就是坐夜车经常不睡觉，不管是卧铺还是硬座，而到了第二天就没有任何精力。所以决定在沈阳休整一晚，早晨7点从沈阳坐4235次到吉林，毕竟4235次要运行9小时47分，16点47才能到达吉林。
    我的计划是选择24日的K265北京-牡丹江或者T11广州-沈阳北，同时听取了海子铁路网车迷景基、K95K96、梦想沈本特快的一些建议。景基的建议是24日2251北京-丹东的YW到沈阳，25日5点到沈阳，正好换4235，同时可以欣赏京承和辽西风光；K95K96的建议是T157泰州-哈尔滨，毕竟这车一站到沈阳北，25T车体；梦想沈本特快的建议是京沈动车，时间最好，还可以感受5型动车组。可最终在买票时我做出一个自己都不可思议的决定，本想选择K95K96大哥的最爱——23号夜的K95次北京-抚顺，但突然发现L181次的性价比更高，于是有了这张车票

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23日夜，我行动了。由于相机夜景能力差，照片较少

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北京站的第三候车室，位置比较偏，好象利用率不是很高。

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在此之前，刚刚从这里乘T195次去山东

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L181汹涌的客流，看来东北最缺的，还是绿皮的普通车