东郊分院（环行铁道试验基地）大事记(1956-2003)

星火

●1956年10月环行线开始动工建设，1957年11月第一期工程完工。
●1957年12月16日，环行铁道试验管理段成立张惠生任第一任段长。
●1958年1月15日，环行线正式通车。
●1959年5月16日，环行线电气化牵引供电接通，我国第一台韶山型电力机车试验。
●1959年郭沫若视察环行线，并为铁科院题写院名。
●1973年，恢复环行铁道管理段 ，卢世英再任段长。
●1979年8月20日，环铁派出所成立。
●1980年4月30日，郭维城、刘建章来环行段视察SS3电力机车。
●1982年9月1日，环行段财务独立。
●1983年11月25日，环行线进行万吨重载试验。（总重10081吨，长1748米， 由SS1+SS3 牵引，共102节）
●1984年1月20日，环行铁道试验基地成立，杨柏春任第一任主任。
●1984年5月，基地党支部改为总支委员会，陶洪魁任书记。
●1984年10月，环行铁道公交站成立，403路公共汽车通车，张健民副市长剪彩。
●1985年5月23日，环行线进行140核燃料运输试验。
●1985年9月24日，SS4在环行线进行重载试验 。（SS4单机牵引，10156吨，时速78公里）
●1986年4月7日，新变电站正式供电。
●1986年9月27日罗云光、傅志寰来视察SS4牵引万吨列车试验。
●1987年5月3日，丁关根、李森茂、罗云光到环行基地视察8K电力机车。
●1987年11月17日丁关根、屠由瑞、傅志寰到基地视察SS4和DF8机车。
●1988年3月17日，屠由瑞到基地查看接触网断线和6K机车试验。
●1988年8月8日，油脂线通车。
●1988年11月15日，屠由瑞、沈之介到基地视察753水工模型。
●1989年4月，国产电动车组在环行线进行试验。

星火

●1989年 8月8日，李鹏、宋健、邹家华、罗干到基地视察国产机车车辆。
●1990年4月30日，邹家华到基地参观新型客车,铁道部李森茂、石希玉、沈之介；有关部委项怀诚、史大祯、郑光迪等陪同。
●1990年5月7日，吕正操到基地参观新型客车，孙永福陪同。
●1990年9月25日屠由瑞到基地为铁路展览中心选址。
●国家计委、科委、国务院发展中心、机电部、财政部、统计局、物价局及北京市等负责同志到东郊分院视察DF9、SS5试验，铁道部屠由瑞、石希玉、孙永福陪同
●1991年12月20日，环行线进行160公里/小时技术改造通过验收。
●1992年3月24日，沈之介到基地参加环行线准高速试验动员大会。
●1992年6月13日，傅志寰、孙永福到基地视察准高速试验。
●1992年6月17日，李森茂、石希玉、周翊民及陈朴如、布克、李克非到基地视察准高速试 验并视察钢轨热处理中心。
●1992年7月4-7日，5000吨级重载列车试验在环行线进行。
●1993 年3月 17日，DF11内燃机车在环行线进行首次准高速试验，时速167公里。
●1993年3月23日，韩杼滨、傅志寰、孙永福、石希玉、李森茂等到基地视察DF11试验并视察基地。
●1994年3月7日，轨道动力学试验室开能电力暨展示中心奠基，韩杼滨剪彩并讲话。
●1994年4月11日，准高速试验速度达到184公里/小时，吕正操、刘建章、李森茂、孙永福、 傅志寰、国林、冯祖椿到基地参观试验。
●1994年4月21日，吕正操、刘建章、李森茂参观准高速180试验。
●1994年6月6日，贺光辉、韩杼滨、蔡庆华视察准高速试验。
●1994年6月16日，邹家华、吕正操、贺光辉、韩杼滨到环行基地视察准高速试验。
●1994年7月22日，东郊分院成立，张连有任第一任院长。
●1995年9月15日，傅志寰、华茂昆、周翊民、鞠家星到东郊分院检查25型客车提速试验情况。
●1995年10月20日，韩杼滨、孙永福、傅志寰、翟月卿到东郊分院参观全路科技成果展览。
●1997年1月9日，铁道部全路干部会议代表约400人到基地参观第二次全路科技成果展， 傅志寰、华茂昆到会。
●1997年1月10日，铁道部在东郊分院召开新闻发布会，铁道部领导韩杼滨、孙永福、傅志寰、周翊民、工业总公司王泰文、我院朱其杰院长及各参展的厂 家领导出席 招待会。

星火

●1997年3月10日，国务院副总理吴邦国来基地参观200公里/小时试验及国产机车车 辆，陪同参观的有国务院副秘书长石秀诗、国家科委副主任惠永正、铁道部部长韩杼滨、副部长傅志寰。
●1997年3月15日，国务院副总理邹家华来基地参观200公里/小时试验及国产机车车辆。同来 的还有国务院副秘书长石秀诗、计委副主任叶青、科委 副主任惠永正。 铁道部领导韩杼滨、傅志寰陪同。
●1997年7月11日，傅志寰部长及孙永福、蔡庆华、华茂昆、盛光祖、王宪魁、王泰文等领导来基地参观200公里/小时电动旅客列车组试验。 应部长邀请，驻京的多家新闻单位也一起参观了试验。
●1997年9月10日，铁道部傅志寰、孙永福、盛光祖等领导 来基地视察"新曙光"号两动九拖试验。
● 2001年10月10，铁路第四次提速新型客车、机车展示在东郊分院举办，部领导傅志寰、孙永福、蔡庆华、刘志军、王宪魁等两院院士、中央及京沪两地新闻记者70多人来基地参观了展示。
●2001年10月11日，邹家华副委员长、屠由瑞行长、中科院副院长在傅志寰部长陪同下参观新型客车、机车展示。
●2002年1月21日，环2楼分配工作完成。
●2002年2月28日，小环轻轨工程技术交底会，3月1日工程开工。
● 2002年3月7日，傅志寰来看奥星试验并在东郊分院听取了铁科院关于中国铁路博物馆建设的汇报和王都 关于修建高速线的报告。一同来的有部总工王麟书、副总鞠家星、计划司司长曹青。聂院长及康、董、罗副院长参加了汇报。
●2002年5月14日，刘志军副部长来检查车辆招标会准备情况，聂院长来陪同。
●2002年5月16日，傅志寰部长来基地参观车辆招标会的车辆。
●2003年1月15日，巴基斯坦铁路代表团一行10 多人参观东郊分院及各试验室，并参观机车车辆展示厅。
●2003年3月13日，铁道部党校50多人参观东郊分院及各试验室和机车车辆展示厅。
●2003年3月21日，日本铁路代表团参观东郊分院及机车车辆展示厅。
●2003年6月17日至7月6日，八一电影制片厂在分院拍摄反映军队与铁路职工共同抗击“非典”的电影故事片《惊心动魄》。
●2003年9月4日，中、日、韩三国技术交流会代表到东郊分院参观并参观机车车辆展示厅。
●2003年9月10日，印尼大使商物参攒一行5人参观东郊分院及信号室和机车车辆展示厅。
●2003年11月20日，铁道部党组成员、副部长陆东福，铁道部120公里/小时货车提速试验领导小组组长、部副总工程师耿志修，铁道部120公里/小时货车提速试验领导小组副组长、部科技司副司长陈伯诗等领导到东郊分院检查货车提速试验准备工作并听取了我院及各参试单位的工作汇报。
●2003年11月28日，胡亚东副部长来基地视察DF11G机车和庞巴迪参试车辆。
●2003年12月3日，120公里/小时货车提速试验编组列车正式开始上环运行试验。
●2003年12月16日，印尼参观团一行3人来基地参观。

资料援引自铁科院网站。

[ 本帖最后由 星火 于 2007-11-7 18:36 编辑 ]

smccz

资料很好,好多事情第1次听说.支持.
环线总共多长?

星火

原帖由 smccz 于 2007-11-8 08:11 发表
资料很好,好多事情第1次听说.支持.
环线总共多长?

大环：9000米；
小环：8506.4米；
内环复线：8694.58米。

东风46282

想起环铁就想起东北环。。。
还有对于很神秘的酒仙桥工业基地。。
还有农村时代的望京是什么样的。。。。
或许跟NY7+DF4有关系吧。。。。。。。