重新设计4402运行时刻

DF4D0039

坐过几次4403,客流不怎么好,为方便北京回青县 沧州 泊头 德州的客流,设计了两个方案
方案一一组车底)
4402德州---北京
德州8:00左右发车,经吴桥 东光 泊头 沧州 青县 静海 天津西 廊坊 13:00左右到北京
4401北京---德州
北京14:50左右发车,19:50左右到德州

方案二两组车底)
4402德州---北京
德州9:00左右发,北京15:00左右到

4403北京---天津
北京16:00左右发,18:00左右到天津

4404天津---北京
天津10:１０左右发,12:１０左右到北京

4401北京---德州
北京14:00左右发,19:00左右到德州

注：没有细致考虑待避时间，以上时刻均为大概的时间

[ 本帖最后由 DF4D0039 于 2007-12-3 22:23 编辑 ]

DF4D0039

怎么和１４６１／２抗衡？
１４６１／２和４４０１／２根本不是来自或去往同方向的客流
只能说是缓解１４６１／２的客流压力，尤其是１４６１那么多的客流，从北京当天去南京上海等地几乎买不到１４６１的硬座，又有几个旅客当天从北京回沧州能坐上１４６１？
４４０１如果从北京一直发到德州，应该会有很多从北京回沧州德州等地的客流，肯定比现在的４４０３客流要多

1489

方案1面临的问题是：乘务是天津的，这个问题怎么解决？一种办法是天津西换乘务，还有一种就是天津的乘务员去北京，去的方式吧，就和谐号吧。

快价慢速列车

因为有了K285次，再开行北京到德州的车没有意义。再说北京京沪方向的绿皮车也不可能再去天津临

DF4D0039

北京--德州没有意义难道现在的4403空着一半的车厢跑有意义?如果4401从北京发到德州,客流肯定比现在的4403要多.K285去济南烟台方向的人不少,再有K285是给北京德州间的2等或2等以上站的车,那些三等站怎么办?K285和2517不照样是重复吗

京局沧段

K285就静海泊头办业务
北京开4401可以考虑停丰台,廊坊,天西,青县,沧州,吴桥,德州

京局沧段

乘务担当,可以考虑天西换
4495在丰润,4426在沧州换班不是很好吗
4449/50是怀北担当的,4515/6是任车担当的,换班都没有问题

DF4D0039

就是就是!同意楼上朋友的观点,哈哈

dztkn

4401北京直通德州显然很美好，而且乘务换班不是问题，多给天津西一些停点就可以了。再把4401点排松点，6小时到德州总可以吧。

1489

杨村现在正搞环城公汽。希望能有去火车站的线路。
环城公汽的出现，将使三轮摩托（三蹦子、狗骑兔子）淡出客运市场。