请铁版或熟悉日本铁道的朋友介绍日本的列车等级

Redbee

主要问题是，急行和快速有什么区别？对应的英文翻译是否为express/rapid？

当然其他等级也要说说

DC181

这里有各个等级的介绍
http://www.railway-club.com/bbs/ ... &extra=page%3D1
急行与快速的区别还是比较大的。比如说车辆（急行形、一般形），停车站多少，服务、运行距离等等，急行与快速之间还有准急（现在没有了）、新快速。
英语方面的我也不太清楚，sorry。

Redbee

可以举个例子说明一下么？

autoto

有可能是运营区间的差别.......也许跨局了就是急行 局内就是快速 新快速....
快速新快速 用的车辆是近郊型电车,,,,,,,
貌似 北京-天津 的特快 差不多应该对应 新快速
北京-上海 的特快 就是 急行了.....

没见有那里 用rapid 表示什么铁路车型的吧.......

日本铁路系统太发达 基本上 把 城铁.. 城际  省际 的铁路全都联系到一起了.......就好像北京的城铁 地铁 也会跑上 DF9G 拉的庞巴迪......DF4 拉的YZ22..........
铁路系统发达自然会发展出对应丰富的车型和运营方式......中国的铁路系统日益发展...我们也看到慢慢的出现新的运营车辆等级.....
个人拙见.....

NY7-0012

原帖由 Redbee 于 2007-12-4 14:56 发表
主要问题是，急行和快速有什么区别？对应的英文翻译是否为express/rapid？

当然其他等级也要说说

翻译没问题。从JR来说。
急行是一个单独的种类，收加快票钱。快速是普通的一个亚种，一般只在通勤线区用，不收加快票。
所以急行比快速高一个等级。
但是由于近年急行特急化、快速化的原因，急行列车已经很少了。

Redbee

谢谢楼上诸位

通勤没有急行吗？

又冒出一个问题：准急和普通急行哪个级别高？

铁轨

感谢大家的回复！

在大部分的私铁上，急行是通勤电车的种类。
因为很多公司的列车种类级别位置是各种各样的，所以说起私铁的话很复杂。
主要是下列级别吧。大概是这样的。由左边儿起高等种类。
快速特急＞特急＞快速急行＞急行＞快速／准急＞普通

另外，JR的新快速，快速等等，近郊／通勤系列的车来说，请参考这个贴子的回复。
http://www.railway-club.com/bbs/ ... page%3D1&page=2

[ 本帖最后由 铁轨 于 2007-12-5 13:36 编辑 ]

Redbee

如果说到私铁的话非常复杂，按照ＪＲ说吧。
可以说，特急，急行列车相当于中国的特快，快速只类的"火车"吧。
新快速，快速那种列车呢，怎么说才好呢。
按照中国的火车来说，那种列车好像是一种火车路线上的城铁列车。
运行路线是跟火车一样的路线，但是，和中国的地铁一样买票以后哪个列车都可以坐的。
我不知道怎么说才好。可能我的说明很不清楚，不好意思．．．。

谢谢，原来不同公司是不统一的，这就好理解了

那么，JR的特急、急行是对号的，可以理解为长途车
而新快速快速则是月票有效的，是通勤车或可以当作通勤使用的，对了吧？

而对于大部分私铁，特急、急行差不多就是新快速、快速的意思？

铁轨

原帖由 Redbee 于 2007-12-7 17:22 发表

谢谢，原来不同公司是不统一的，这就好理解了

那么，JR的特急、急行是对号的，可以理解为长途车
而新快速快速则是月票有效的，是通勤车或可以当作通勤使用的，对了吧？

而对于大部分私铁，特急 ...

嗯，请你把JR和私铁分开了解一下。
在JR的话，简单地说，特急和急行是收加快费的。新快速，快速，普通之类的通勤／近郊系列的车是不收加快费的。
在私铁的话，基本上只有种类分别，所有的种类不收特别的费用。可是，有一些私铁的特急是收费的。比较复杂

Redbee

呵呵，复杂的铁路带来复杂的问题

谢谢解答，并追加问题一个：

JR的特急，收加快费如何检票？有没有“蹭车”的可能