[优化设计]延长6417/8、6419/20次北京北到发

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总认为这两个车有一种被“据之门外”的感觉，因此想延长。延长到北京站肯定不行，北京站不接，所以参考2101/2次的模式，进北京北。由于6417/8次北京北整备时间过短的问题，所以东北环、老京包各站不安排停点。具体时刻如下：

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补充一句，各站双时刻为到开时刻，单时刻为通过时刻。希望大家排砖。

迅

支持！京承俩小票应改进大站，现在绝对是姥姥不疼舅舅不爱的车。

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刚获知6419次通州西调整为7:20开，同时，6418次通州西改为13:30开，所以重新调整了一下，如下图：

ss8b

先顶起，等有时间的时候仔细研究一下。

ss8b

先说个车次的问题吧。作为2101，你在北京北买票、在通州西买票，票面都是2101次，因为它在北京北——通州西之间没有停站，很难说它的车次有没有变化。6417/19就不太好说了，在望京买去承德的票，是6417/19还是偶数的车次？不好讲……

京局沧段

T571/2不是停运了吗

dztkn

个人认为6417/8进北京东还是可以的，如进北京北，整备时间的确不够。而6419/20进北京北绝对是个好注意，而且东北环都停一下。车次的问题好解决，如果需要复车次，重新修改一下车次就可以了，这个没有难度

唐山站

T571停了,Y509开着呢啊

唐山站

原帖由 VVVF 于 2007-12-7 13:33 发表
北京北能力有限

但是6419 6417  来 我很支持

是啊!北京到承德的汽车都是在东直门始发,俩车到西直门后正好有客流