元旦的回京车票

Hendro

京局津段1478

呵呵，T772据说快要跨越蚌埠了。。。。。。

zp000hi

公里数怎么1160了？不是1162吗？

xiaokun

哥们为什么不做66直接回北京呢  
772到蚌埠后只有64和66两列T
64人比较多 66蚌埠座位预留很少
虽然64早66半小时
但是到徐州两车很大几率前后进站
次日到达天津西会同时进

xiaokun

T772是安徽 目前最高级别的始发车

solarwindsj

最后4位是公里数?

xiaokun

我28早晨1482北京西

狐狸围巾

原帖由 zp000hi 于 2007-12-25 21:40 发表
公里数怎么1160了？不是1162吗？

查阅了一下里程表，这条经由最晚是在2007年1月修改京沪线里程之前做上的。翻看2005年9月版（就是2007年8月版的上一版次）京沪线蚌埠到北京确实是1160km。

Hendro

原帖由 xiaokun 于 2007-12-26 00:06 发表
哥们为什么不做66直接回北京呢  
772到蚌埠后只有64和66两列T
64人比较多 66蚌埠座位预留很少
虽然64早66半小时
但是到徐州两车很大几率前后进站
次日到达天津西会同时进

显然直接坐66很没意思，66是我南京-北京的最后选择，在其他方案都不行的情况下才66
到了蚌埠之后我既不签T64，也不签T66。没有必要直接签到北京，中间多转几次车比较美好

[ 本帖最后由 Hendro 于 2007-12-26 13:15 编辑 ]

Hendro

原帖由 狐狸围巾 于 2007-12-26 01:06 发表

查阅了一下里程表，这条经由最晚是在2007年1月修改京沪线里程之前做上的。翻看2005年9月版（就是2007年8月版的上一版次）京沪线蚌埠到北京确实是1160km。

是的，从南京直接打到北京，现在里程确实是1162
2007.1-2007.3之间，北京-南京的里程是1150，那会不算进天津站的，现在又算进去了