螳螂捕蝉，黄雀在后

京局津段1478

近期研究秦沈线列车点单的时候发现了这样一个问题
四个SS9G，两个京局的，两个沈局的。
从2224这个大绿皮在锦州南开车说起啊，你会发现突然这个车后面会跟上三个车。显然能看出来哪个是螳螂，哪个是黄雀，哪个是老鹰了。
首当其冲的是K682。这个6T开行的具有传奇色彩的全卧铺的“船”，在秦沈上是一站不停的，他紧随2224的后面一个区间通过锦州南。
后面就是著名的“长春快船”T60，也是全卧铺。这个车的速度当然不容置疑。在K682后面通过锦州南。不过这个车最终还是难逃被踩得噩运。。。。。。。
最后面就是著名的关东第一猪Z16了，这个车以其全软卧的豪华编组威震关东，当然速度更加不容置疑。
要说明的是在K682和T60之间还有个1394，这次就不讨论1394了。这个车被远远的甩在了后面。

就这样，2224，K682，T60和Z16在秦沈线上开始竞速了。。。。。。很明显，2224难逃被踩的命运。
前面就是葫芦岛北了，等待2224的将是什么呢。。。。。后面K682已经紧紧地跟了上来，在这里受难，应该是这个大绿皮命中注定的。
当这艘来自黄海之滨的大船呼啸着踩过大绿皮的时候，昏暗的灯光映照出他那亮丽的红色倩影。
但是还没有结束，很快T60拍马杀到。踩过2224，只是呼啸的一瞬。
后面的王中王Z16紧紧跟着T60，其势不可挡的风格预示着T60即将面对的悲惨命运。
大家都走了，2224终于可以松了一口气，慢慢的离开了葫芦岛北，前面的漫漫长路，还要继续走。

K682到了最前面的位置，踩过2224的快感还没有消退，他自己也面临着被踩的命运。后面T60已经渐渐逼近了。
可是前面那绿色的一团光晕告诉他，要加加油闯过去！！绥中北站的黯淡灯光下K682呼啸而过。。。。
然后后面的T60就不那么走运了，等待他的，是无情的双黄和全软FB猪“嗷”的一声踩过去。。。。。。

2224紧随其后，但是慢慢拉开了距离。就这样四个车相继离开了辽宁，进入河北的境内。
多线并行和繁杂的股道让K682放慢了脚步，前面就是天下第一关了，这艘电力船也要休息一下装卸点物品了

K682的XL大门打开的那一刻，FB的家伙Z16拍马杀到，给了大连船温柔的一击。刚刚被踩掉的长春船T60，
当然在大连船面前不会示弱，跟着Z16的后面踩过K682。

当尘埃落定之时，K682面前已经亮起了绿灯，这时那个绿色的朴实身影再次出现了，就是K682离开的前一刻2224冲进了山海关，等到K682回望天下第一关的时候，DF4D已经准备带着2224，回家了。。。。。

[ 本帖最后由 京局津段1478 于 2008-1-11 08:56 编辑 ]

ss8b

非常精彩！看这样的帖子，非常过瘾！！

ss8b

记不清楚时刻了，不知楼主描述的Z16和其它几个车的位置关系，是基本图的时刻，还是冬运调整后的时刻？

铁路小亨

显然描写的极其精彩!!~支持一个,和读小说一样~~
呵呵,不过略微有些技术错误,比如,秦沈用TVM430信号系统,信号机平时不用,不亮双黄灯,呵呵

洪震

精彩啊.这就是典型的铁路小说

京局津段1478

应该是按照新图写的。
欢迎大家继续批评指正。。。。

ps：山海关站有K53/4和K681/2的到开时间，大家可以去观看参考

京局津段1478

原帖由 VVVF 于 2008-1-11 09:55 发表
写的不错是这么回事


682是京SS9

K682和Z16是北京SS9G直通
T60沈阳SS9G直通
2224沈阳SS9G山海关换天津DF4D

ss3c

能够把运行图用小说那样的语言写出来，深入浅出、浅显易懂，极其精彩！真是不容易！

星火

佩服！

solarwindsj

很好,很弓虽大