序
前些日，听同事无意中说起首钢建材化工厂有窄轨的小火车，可能还在跑，我的神经立刻紧张起来，决定去看看。于是昨天冒雨启程了。
一 建材化工厂最大的建筑物——套筒窑，主要用于生产冶金用石灰。从京原走就能看见。
二 已经长了锈的铁轨证明了这里很久没走车了，窄窄的铁轨通向对面的矿山，从山上将石灰石矿拉到山下。去年那座山已经禁止开采，因此火车也就停了。
三 还没有卸的矿车停在那里已经很久了，不过很容易让人联想到生产时的样子。
四 卸完了的矿车静静的等待着，等待着再次上山拉矿，没想到等到却是岁月的锈斑。
五 就连旁边的野草也快和矿车一般高了。
六 很原始的车钩，用两根销子连接。
七 轮
八 打听了很多人才知道，车头还在但已经封在车库里了。我找到了车库，但里面一片漆黑、大门紧锁。“星期六休息了，原本就停运没什么事，拿钥匙的人就更不会来了，你平常来他在。”这是我得到的回答。今天真的要白跑一趟么？老天待我不薄，在我们聊天中，拿钥匙的人居然真的来了。我... 偷着乐了。
进了车库光线实在是太暗了，里面停放着三辆小蒸汽。
九 其中两辆已经很破旧了，另一辆据说是刚大修完就停了。但那人强调说，点上火都能跑。这是那辆比较破的驾驶室。
十 这是刚大修完的那辆。
十一 车上面落了厚厚的一层土。
十二 驾驶室及“森工”。据说原先用的是德国的车，但是配件很难找，于是就卖了，改用国货了。
十三 驾驶室内
十四 后面的煤水车
十五 机车轮
十六 机车头部
End Thanks.
[ 本帖最后由 宝成 于 2006-5-22 19:17 编辑 ] |
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