2008年2月版 柳村线路所 地图

himalaya

2008年2月初，柳村六线经过了迅速的整修和电气化改造后，重新投入了使用，京津城际铁路热滑试验所使用的电力机车和动车组都经过这里运行。近日，实地观察了柳村线路所的现状，并绘制了其地图，包括线路、道岔、信号机。现将此图与大家共享……

himalaya

上图尺寸比较大，可以双击后放大查看，亦可保存到本地后用看图软件打开查看细节。

接下来，贴几张信号机的照片。首先是这个柳村五线下行方向的信号机，是这一带唯一的一个带有进路表示器的信号机。

himalaya

接下来，看一下楼顶图中最西端的两个信号机，其实不是柳村线路所范围了，而是丰台站的两部进站信号机。信号机上的标识分别为XB（一线）和XT（三线），但是我一直没有想明白这里的B和T表示的是什么意思，是谁的缩写。

另外就是，这两部信号机，就是标准的进站信号机，并没有配备进路表示器，也就是本线列车进入丰台站后，去一场还是去二场，是有绿黄灯与双黄灯来区分的。

[ 本帖最后由 himalaya 于 2008-2-24 19:43 编辑 ]

himalaya

上午的时候，柳村五线的车比较多，而京沪线（一线、二线）方面车少，所以能遇到一次这样的精彩会车，也是不容易的，呵呵。

琴剑山河

问一下通向北京站的柳村5线现在通车啦吗

himalaya

柳村五线，连接广安门和丰台，从北京西站开始运营后就一直有车走；柳村六线才是连接广安门和北京南的，这个线路与2月初，应该是春节前后改造完成的，应该是在春节期间开始投入使用的。（感觉楼顶说的很清楚，呵呵）

星火

以前 广州东---北京西---沈阳北 T92/1次 就是走柳村6线吧？

himalaya

原帖由 星火 于 2008-2-25 09:53 发表
以前 广州东---北京西---沈阳北 T92/1次 就是走柳村6线吧？

是的。

himalaya

谢谢版主对本帖的厚爱！

不过，柳村的信号机安排，还是有很多让人不解之处的。我先罗列一些，欢迎大家讨论……

1.西端，下行线路的标志分别是XI、XIII、XV，上行的二线标志是SII，按照这个规律，四线的标志如果是SIV，则是一致的，但是实际上标示的是S。

2.东端，似乎没有了规律，下行的一线，标示了X，没有数字；上行的二线标识了SIIL，是整个柳村范围内唯一带有L标识的信号机；而六线使用的是S6，阿拉伯数字，而非罗马数字，而对称位置的五线则是使用了罗马数字。

3.北端，G和G5、G6，显然G表示了广安门，但是似乎没有在信号规范上找到它们的对应描述。

dinosaurhxe

进站信号机带进路表示器，确实比较少见！