[转贴]铁道部：我国所有铁路将向资本敞开

ss8b

转自新浪，来源京华时报
   
   本报讯 （记者刘薇）昨天，铁道部部长刘志军在列席江西团代表讨论间隙接受记者采访时表示，京沪铁路是中国目前最优质的铁路资产，上市融资是完全有可能的。此外，刘志军透露，中国的所有铁路，都欢迎各种有兴趣的资本进行投资。

　　允许投资目录表已制定

　　据刘志军介绍，今年铁道部将采取多个措施，推进铁路投融资领域的改革，不管是基础设施，还是移动设备，都将欢迎各方面资本进入，包括民营资本和外资。刘志军透露，目前铁道部已经制定了一个允许投资的目录表，将向社会发布，中国的所有铁路，都欢迎各种有兴趣的资本进行投资。刘志军同时强调，中国的铁路改革必须要结合中国的国情、中国的路情，需要渐进的，而且注意度的把握。

　　具体到京沪高铁，刘志军称，京沪高铁没有考虑引进外资。就中国目前的经济实力、科技水平来说，建设这样一条铁路，有足够的信心和把握，没有任何问题。他表示，京沪铁路是中国目前最优质的铁路资产，上市融资是完全有可能的，但具体什么时候上市，不完全取决于铁道部，还涉及到其他部门，还要依法行政，到海外上市的可能性，也是存在的。

　　5年内主干线实现客货分线

　　刘志军称，中国铁路目前最大的问题就是不适应经济社会的发展，也就是说铁路运行满足不了人民群众出行的要求，也满足不了经济社会对铁路货物运输的需求。“十一五”期间，我国将开工建设7000公里的客运专线、1万公里的货运大通道，既有线路也要进行提速改造。经过3到5年的努力，中国铁路的主要干线，如京广、京沪等大干线，将可以实现客货分线。“客货分线实现了，铁路的运力就会得到极大的提升，生产力得到极大的释放，旅客出行和货物运输比较困难的局面会大为缓解。”

　　京津城铁票价将高于现价

　　刘志军表示，京津城际铁路在8月1日前投入运营和使用，是有足够的信心和把握的。至于价格问题，目前还在考虑中，还要经过国家有关部门的批准，还没有最后定下来，但票价肯定会考虑到中国发展的初级阶段的实际情况，还会考虑它是当今中国最高水平的铁路线，因此要考虑票价的区别性，会比现行票价高。刘志军透露，在班次上，理论上是三分钟一趟车。

　　将重新考虑内燃机车布局

　　谈到此次冻灾对铁路部门的启示，刘志军称，铁路部门将重新考虑电力机车和内燃机车布局的合理性。此外，车站的设计也要考虑到旅客运输的实际需要，满足旅客在困难情况下的候车需要。他表示，发电机、发电车的储备上， 也需要总结。

　　对于政协委员炮轰铁道部的言论，刘志军称，“有些同志对铁路部门的工作提出了意见，批评我们，是对铁路的关心和促进，铁道部将把批评与表扬始终作为改进、改善铁路部门工作的动力。

bjlubin

老冯怎么手这么快
我刚复制完，刚把铁路交流打开，一看您给转了！
哈

smccz

刘志军称，“有些同志对铁路部门的工作提出了意见，批评我们，是对铁路的关心和促进，铁道部将把批评与表扬始终作为改进、改善铁路部门工作的动力。"
跨越说软话了,其实,该说的硬话由王发言人早都说过了.

himalaya

原帖由 smccz 于 2008-3-6 09:43 发表
刘志军称，“有些同志对铁路部门的工作提出了意见，批评我们，是对铁路的关心和促进，铁道部将把批评与表扬始终作为改进、改善铁路部门工作的动力。"
跨越说软话了,其实,该说的硬话由王发言人早都说过了.

显然是老刘和小王两个人，一个红脸、一个白脸，呵呵。

himalaya

全面敞开，意味着老刘要全面圈钱了，但是控股地位，嘻嘻……

piluoge77

门早就打开了，进来看的也不是没有，怎么把人家留住，才是最关键的。这个不是短期内压缩编制，甩甩包袱就能管用的。

ss8b

原帖由 bjlubin 于 2008-3-6 08:58 发表
老冯怎么手这么快
我刚复制完，刚把铁路交流打开，一看您给转了！
哈

呵呵下回可以先打开“铁路交流”，再复制……

铁路小亨

原帖由 himalaya 于 2008-3-6 10:57 发表
全面敞开，意味着老刘要全面圈钱了，但是控股地位，嘻嘻……

把"圈"来的钱全都变成铁路,多美好啊

wangheng820226

铁道部长貌似很有水平，希望中国铁路越来越好！~~

大白兔

中国的铁路起步比中国的高速公路起步早的多。但是现在的情况是。 中国的高速公路的总规模已经拍在美国后面 全世界第二。 而中国的铁路发展的速度相对高速公路来说差距非常大。 原因就是高速公路吸引了外来的资金来投资。铁路也应该朝这个方面发展。不过一些偏远地区和些不赚钱的线路还是要靠国家来投资。