刘跨越连任TDB掌门人

路的尽头

确实不便多说

lbyouyi

继续跨越…………

迅

支持刘跨越，这5年的成绩大家有目共睹！
只是对于个人的仕途而言，没有更进一步实为一个很大的遗憾。

也许大家各自会有各自的想法，对于一线职工来说，得到的实惠并没有期望值那么高；对于我们车迷来讲，铁路的发展定然会使一部分经典的旧事物消失。但技术、社会、人类始终都需要向前发展的，虽然大跨越、动车组、电气化..从怀旧的角度来说我们不愿意接受它们的到来，可是终究还是要向前发展，这也是我们阻挡不了的，更加不能以此来否定某个人乃至某个部门这几年来所取得的成就。

[ 本帖最后由 迅 于 2008-3-17 19:59 编辑 ]

拉局格段

原帖由 迅 于 2008-3-17 19:43 发表
支持刘跨越，这5年的成绩大家有目共睹！
只是对于个人的仕途而言，没有更进一步实为一个很大的遗憾。

也许大家各自会有各自的想法，对于一线职工来说，得到的实惠并没有期望值那么高；对于我们车迷来讲，铁路的发 ...

不是说旧事物的消失我们不能接受,但很多东西的消失和到来都太不符合客观规律
仕途没有更进一步实在是遗憾,费这么大劲还没得到认可,哎
看来中央也不是那么好糊弄的

郓城站

是的，继续跨越。

huangkai

上面没人，没弄到人大养老已经很好了。

京局津段1478

原帖由 迅 于 2008-3-17 19:43 发表
支持刘跨越，这5年的成绩大家有目共睹！
只是对于个人的仕途而言，没有更进一步实为一个很大的遗憾。

也许大家各自会有各自的想法，对于一线职工来说，得到的实惠并没有期望值那么高；对于我们车迷来讲，铁路的发 ...

客观地说，老刘还是很有能力和魄力的，一个人该被肯定的地方就应该被肯定

bjlubin

可能对于车迷来讲,铁路近几年的发展破坏了一些所谓的"文化",但铁路毕竟是企业,不可能为了保护"文化"而停止不前,所以我们也应当理解,作为车迷,此时应该作为历史的见证人,支持铁路行业的发展!

京局津段1478

原帖由 bjlubin 于 2008-3-17 21:06 发表
可能对于车迷来讲,铁路近几年的发展破坏了一些所谓的"文化",但铁路毕竟是企业,不可能为了保护"文化"而停止不前,所以我们也应当理解,作为车迷,此时应该作为历史的见证人,支持铁路行业的发展!

铁路的这种“破坏”，相对于市政建设中对“文化”的破坏，还是少之又少了。。。。。。
不过个人不赞成铁路线两边垒制土制围墙，毕竟我们还没进化到“隧道时代”