石击6445

运转车长

2008年3月30日,6445次.哪天我坐车从北站去沙河.天快黑了.当火车运行快到沙河站的时候.我坐在原编组的6号车厢.当时听见一声响,我一看,是车厢40号坐位,一块拳头大的石头打碎两层玻璃,落到车厢中!!!!!地板上很多玻璃碎片!看的出那是钢化玻璃碎的样子!!.我心里这个后怕啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

车迷小林

天啊......

tibetan

后来呢？？

老轴YZ22

抓到扔石头的，直接绑D31前面，一站上海

北京火车迷

每周日晚上(傍晚)我坐6445次去南口

东风4-1660

列车员对这件事是怎么处理的？

东风4-1660

原帖由 北京火车迷 于 2008-4-2 17:18 发表
每周日晚上(傍晚)我坐6445次去南口

6445，上上周日我坐了一次，确实很美好

坐了一站，清华园就下车了 记得我那天在开放的几节车厢中最前面的一节，但没有记住是几号车厢

我在我的博客上写的一篇文章
6445追车记

周日下午异常烦躁，却不知道为什么，于是骑车出去遛遛。出去以后，看一下手表，17：15，6428次17：07分进北京北，大概停40分钟后改车次6445通勤回南口，还来得及。

于是骑到北京北站，准备坐到清华园再坐城铁回西直门。

正式进站真麻烦，况且北京北站、西直门枢纽又处在改建之中，要兜大圈子。因此要先把自行车放在13号线门口的临时存车处，然后走路，经过2号线A口、375上车站、375停车场、375下车站、北站售票处、地铁换气口、北站出站口、西直门电务段、北站第二旅馆、北站旧道口才能到进站口。。。。。。

思路调回来，刚才说到走路去北站，飞奔到售票处，赶紧进去买票（停40分钟只是大概时间，但发车时间很精确，我怕误车），售票处看时刻表6445次17：37分发车，而买完票看表发现已经是17：34分了，于是猛跑到进站口（当时竟然忘记看车票上的开车时间了），发现6445还没检票，很奇怪，于是突然想起车票上有开车时刻。拿出车票，发现开车时间是17：57分，我刚才看错了



于是在候车棚里观察，发现候车人群明显能分出两种类型，一种脸上总是红红的（太阳辐射和风力侵蚀），嘴里总说着伴随着西北、东北口音的话语，他们是外地旅客，他们一般坐在坐椅上，身体旁边是大包小包，在座位上休息。

还有一种是站在进站口的少数人群，大概只有四五十人左右，他们要不就拿着上班用的小型挎包，要不就拿着从超市买的副食产品，要不就是背着书包的学生，要不就是什么都不拿只拿一张报纸的人士，他们静静地，安宁的，在进站口前像等公交车一样的等待着什么，和远途的旅客有区别。


检票上车了，6427次列车共有7节列车，其中行李车1节，列车员专用硬座车1节，变为6445次列车后暂停旅客使用的硬座车1节，这样下来一共4节车，每节虽然都会坐一些人，但每节都有点显着空（很多人是在检票时间开始后才到北京北站的，所以真正乘坐6445次列车的人并不止四五十人），我计算了一下，全车共有200人左右。我找了一个座位，静静地座了下来，四周七八米内都没有任何一个人。

17：57分，列车踏着太阳落山的夕晖发车了，我开着小窗，观赏着春色中夕阳下的城市风光，迎着清凉的春风，听着有节奏的22型列车 “咣咣xx咣咣——” 的清脆之声，随着列车前进着，不时地，橘色线条的城铁列车喧闹的奔波着，发出震耳欲聋的轰轰声。把头伸回来，车内静静的，一点声音都没有，人们翻报纸的声音却依稀可辨。在这样的惬意中，享受着6445的美妙旅程。

但是，美好却是短暂的，7分钟后，伴随着嗞嗞的刹车声，我们的列车到达了清华园车站，我也该下车了。

下车后，往回走，清华园车站的信号机不知什么时候已经亮好了绿灯，随着K276次列车（海拉尔---呼和浩特）的通过，天也变黑了。

2分钟后，到达灯火辉煌的13号线知春路站，坐车回家了。 完

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