京沪正线翠林—柳村段已经拨线

himalaya

如题。今天去南站—翠林—柳村一代转了一下，并且从中顶大道口的工作人员处证实，前天夜间和昨天夜间，分两次进行了拨线工程。所以，今天白天，上行线限速80，下行线限速60。废弃的旧线路上，接触网已经完全拆除、钢轨真正拆除中，感觉进度要比冬天时北京南站外包线改道站内（21道、22道）那一次的稍快，记得那次也是到了周日中午了，旧线的接触网还没有拆完呢，呵呵。下面贴上几张照片。今天不走运，临出门时发现相机忘在公司了，拿起老婆的卡片机，结果发现没电了，所以只好凑合着拿手机拍了。

首先是翠林天桥上的两张照片，前面的是自西向东拍，后面的自东向西拍的。

himalaya

到翠林的时间不是很好，一堆上行车刚过去，所以待了半天只有这么一个下行的55021次，呵呵。



接着在近看一下两天前还完全不同的拨线位置。

himalaya

接着又去了中顶村的两个道口。在中顶大道口处，由于以前三线、四线在道口处的钢轨都未拆除，可以清晰的看到，此次拨线后的上下行正线均在原来的三线和四线以北；而到了中顶小道口，拨线后的上下行正线则占用的基本就是原来三线和四线的位置了。
    这个照片就是站在中顶小道口自东向西拍摄的拨线位置。


    稍微拉近些，看看接轨位置，总感觉上行线的那里还不错，而下行线的弧线有些生硬，呵呵。


    好像是K216上行开过，在新铺的线路上限速通过。

himalaya

根据中顶村大小两个道口的新旧线位置分析，是不是意味着以后的高铁+动车所走行线（一共五线），就会在中顶大道口到中顶小道口之间的位置转弯向南呢？中顶大道口的前途如何？是五线到此已经开始高架，行人、车辆走桥下，还是这个道口彻底被取消（那是不是应该又搞一个下穿的涵洞呢）？

东风46282

个人感觉还底拨。。。
k12曲线半径忒小。。。。
好久没有在翠林看到飞驰的火车了。。。

郓城站

是的，那从老线拔到新线以后，原来的老线怎么办啊。

mingzhihuasheng

不同时期，对比一下，呵呵

[ 本帖最后由 mingzhihuasheng 于 2008-4-13 21:17 编辑 ]

himalaya

原帖由 郓城站 于 2008-4-13 17:19 发表
是的，那从老线拔到新线以后，原来的老线怎么办啊。

老线拆掉，原来的位置将用于建设京沪高铁及动车段走行线，一共是五线。也就是将来在翠林天桥下面将是七线并行。

子夜星辰

学校网差，真不容易，欣喜 雪峰兄带来好消息

子夜星辰

翠林天桥得拆了吧？是准备修地道还是怎么着？