【山區部隊】【胶片】海拔，从0到4767（4）——挺进昆仑，穿越渭河

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本帖是此系列帖子的完结篇，本应有更多NJ2和格尔木——昆仑山口的图片奉上，无奈胶片没上好，成了此行最大的遗憾。

在昆仑山口发现了问题，有了一些弥补的机会。

远处的铁路桥，这段青藏线已经有了热棒。这段公路也有部分路段翻浆，都是冻土带来的问题。

从这块牌子开始标明了海拔，本次运转的最高海拔，也是我个人体验最高海拔的记录，成了帖子的主题，此时数字凝聚了太多内涵。

这里也是考验高原反应的开始，再往前的五道梁，有句俗话叫“到了五道梁，哭爹又喊娘”。同行的朋友开始有了不适反应，我却没有丝毫感觉，还在这里奔跑。

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109国道，起点是北京阜成门，经由门头沟、内蒙古，都曾留下了山区部队的足迹。

今天我又在青藏高原的109国道上纵情奔跑，此地距起点3000余公里。昆仑山口是可可西里门户。

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昆仑山口的大经幡和断碑，旁边是杰桑·索南达杰烈士纪念碑。

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青藏线头号控制工程，昆仑山隧道，冻土的含冰量很高。

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玉珠峰下的火车，玉珠峰是雪山，初级登山者会拿这个练手，雪线以下还有冰舌。玉珠峰在藏语中的含义是“美丽而危险的少女”的意思。

其实空气很干燥，通透性如此不好的原因就是因为沙尘。

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三岔河大桥，青藏线第一高桥，最高处54.1m。

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近一些可以看清楚些了，这里的货车列尾都挂了一节客车作为守车。

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因为胶片没装好，我在昆仑山口错过了这趟车，要不是此车在玉珠峰站停车，我们的汽车是无论如何也追不上的。

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准备折返了，格尔木站的安检异常严格。

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还算和谐，在站内拍照没遇到阻拦。