五路车站小看【6P】

SuBwAy

昨天下午，本人与某同学来到五路车站看车，发现站场内有一列金鹰以及一个DF7，还有一些意外的发现……
五路，这个城市喧嚣中的静谧小站……

SuBwAy

DF7 6024特写

SuBwAy

金鹰要走了，55013，3道出站信号好，在五路能见到活的车，并能听到五路站的联控，这RP，呵呵

SuBwAy

昨天下午，某些路局领导来到五路车站，考察商议建设S1线的各项事宜，S1线于年内开工，到时候五路车站的韵味可能就要消失了，金鹰是接路局领导的……

SuBwAy

DF7要去某库挂车去了

SuBwAy

再来一张

SuBwAy

=================完================
感谢大家观看！
附赠一张慈寿寺塔剪影，照得不好，敬请见谅！

DF4D0109

这个DF7天天往返于五路-门头沟-木城涧之间。
我去门头沟的那天也看见一帮测量的人。

tomshow2002

[size=5]S1线的客流绝对好于S2，说实话，就算
阜石路西段改造完成，去门头沟的交通也
不方便，S1 建成准轻轨算了，它最好的
客流将出现在五路---大峪这段。
俺认为:长安街西延是方便京西群众出行
的唯一方案.
想一想大兴 房山 石景山 门头沟四个区
的经济总量
达不到海淀的一半，心里悲。
铁路迷们不知还记不记得美帝的 犹他奇迹。
都是发展嘛。

看过一份签报:把首钢 京能热电一勺烩,
全赶走,犹豫.就连首钢做不做遗址现也未定.

京张快速马上开工了,部分方案还在徘徊.


京门铁路　　京门支线，也称京门铁路，是詹天佑京张铁路的辅助铁路，同由詹天佑在1906年主持建造。原自西直门站南侧车公庄出岔，西经五路、田村等站，达门头沟的三家店、色树坟、大台各站至木城涧，共11站（含现丰沙线落坡岭站），正线53.363延长公里。京门铁路其修建是为将门头沟的煤炭运抵西直门，供京张铁路蒸汽机车燃料之用。单线行驶，迄今也已百年。1971年2月1日西直门至五路段线路被拆除。
　　车站情况（因西直门至五路段已被拆除，故从五路开始）
　　车站 自三家店起公里
　　五路站
　　田村站
　　西黄村站
　　石景山站
　　三家店站 0
　　门头沟站 3
　　野溪站 9
　　28公里乘降所
　　丁家滩站
　　韭园乘降所
　　色树坟站 24
　　王平村乘降所
　　落坡岭站 27
　　清水涧站 30
　　大台站 33
　　木城涧站 37

中铁京辆

苦了局领导了 这天做金鹰简直就是受罪啊
估计颠的够呛~