铁路 · 新加坡

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先看张片：

木制电线杆，零散的线路，枯死一般的树枝。

可能很多人不相信，这是新加坡的一处景色；
就象很多人不知道，新加坡也有铁路，并且仍然在运营。

图片中的线路，就是沿铁路架设的。

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第一部分：初访 TANJONG PAGAR 车站

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TANJONG PAGAR 车站主楼。

位于新加坡岛南端，尽头站，东西向布置。

该车站在新加坡，算得上是历史悠久的建筑。现在仍然作为新加坡最主要的铁路车站。

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旅客列车时刻表

新加坡有大约30多公里的铁路线路，目前由马来西亚的KTM公司经营。办理客、货运业务。

由于地理位置原因，铁路并不是新加坡和外界的主要交通方式，
列车班次很少，时间也一般。
主要客流是往返马来西亚和新加坡的短途。

并且由于现在新加坡只有一个铁路客运站办理业务，
所以该车站所有客车都是国际列车。

该车站最便宜的车票价格5新加坡元，合人民币约23元，可以乘到马来西亚城市 新山，
里程约40公里。

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车站客场

显然窄轨……

两个站台，独立雨棚，三股道，两条到发线。

这是在一站台上拍摄的。该站台为“到达站台”，二站台为“出发站台”。

手动道岔仍然在使用中。

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尽头站

全部为国际列车的缘故，车站内有多国国旗。

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MS人力轨道车

作为摆设出现。

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线路尽头的防冲击装置

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当天是第一次接触新加坡铁路。

利用中午时间跑过去却发现没有车，多少有些失望。
同时也开始计划再次探访。

第一部分 完

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第二部分：二访 TANJONG PAGAR 车站

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再次来到 TANJONG PAGAR 车站，这次是踩点去的，等14：00发车的那班。

没有进站，直接到咽喉处等。

信号机MS还有进路指示。可这也是我在新加坡唯一见到信号机的地方。