［记录］北京城铁S2线1周年·百年京张尽沧桑 又至关沟赏和谐

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8月6日 一个我永远不会忘记的日子 自从它开通起 我的脑海里时常浮现出和谐长城的身影
北京北站和京张铁路小绿皮 是我对铁路最初的记忆 铁路情节的根源 也是从这里开始 也许就是这些 使我对S2印象很深 如今，不知不觉，S2已经一岁了，在这一年里，无数车迷为它高兴，为它失落，为它焦虑，为它无奈，为它争论，为它关注 我们喜欢而又讨厌着这个庞然大物——和谐长城号   尽管我们有时候很反感，但我们却一次又一次的坐它 我们在不知不觉中接受着它 而它也在这1周年中逐渐成长

1995年7月8日 市郊列车停靠青龙桥西车站 那时的市郊车一天也有很多趟，只是因为没有新的概念，大家都不被接受

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Y571次1周年 上山去青龙桥西方向

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2009年8月6日 虽然和去年的今天一样 也不是周末 并且在4块8对抗14、17元的情况下 上座率依然很高很高 看来旅游高峰S2还凑合

不知他们是否知道今天是北京城市铁路投资发展公司所属的北京城铁S2线开通一周年

Y567 去年开通首发列车就是这车 不过上面都是领导和记者 人民群众坐的第一趟列车是Y571次列车

去年的新闻了：
2008年8月6日上午9点多，满载着参观者的Y567次列车从北京北站缓缓驶出，开往延庆，国内第一条城市铁路S2线正式开始运营。11点08分，首趟对市民售票的S2线动车组开出，今天开始，这条线上每天会有16对类似的旅游专列往返。列车内超大车窗方便观景，座位间隔大乘客可伸腿，处处体现人性化设计。

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北京北至延庆市郊铁路开通运营 8月6日9时10分．北京铁路局怀柔北机务段担当牵引任务的Y567次列车从北京北站徐徐驶出，这标志着经过改造后的北京北站至延庆站的市郊铁路S2线正式开通运营。S2线由北京北站至延庆站，全长82公里。开行列车采用国产新型内燃动车组，计划全天开行列车16对．沿途交替停靠清华园、清河、沙河、昌平、南口、八达岭等车站。票价采用计程票制，利用国铁现有售票系统发售车票。北京北站至八达岭站一等车票价为17元、二等车为14元；至延庆站一等车票价为23元、二等车为19元。旅客在各车站售票处、市内各代售点均可购买车票。

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和谐长城号 NDJ3-0004  25DT比上个月坐的时候干净了

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1个月后又至此地 用新相机重新记录一下熟悉的八达岭隧道

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很有情调的小铁道

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青龙桥的小狗

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著名的人字形 看来这里也不光吸引着车迷 同样也有慕名而来的游客前来拜访

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寂静的车站 熟悉的景象

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百年青龙桥老站
1909年9月24日中国人自己勘测、自己设计、自己施工修建的京张铁路比原定计划提前2年建成。10月2日南口举行通车典礼    2009年京张铁路通车100年

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万里长城 京张铁路 历史的见证 永恒的遗产