北京至福州动车组运行2月后被淘汰停开

扁担

本报讯 (记者 易靖)昨天，记者从铁路部门获悉，福州至北京的D372次动卧列车已在当日停开。今天，北京至福州的D371次动卧列车停开。京福动车从开行到停开，只运行了两个多月。

今年2月5日起，京福动车开行，北京南至福州的D371次动车全程运行16小时，比直达特快列车缩短3小时，比快速列车缩短18小时。

业内人士称，京福动车组在时间上缩短并不多，但软卧上下铺1055元、1185元的价格偏高，与飞机、长途客车相比并无竞争优势。与直达特快列车Z59/60、快速列车K45/46的票价差距也比较明显。其中，Z59/60列车的硬座价格为200多元，硬卧价格为400多元，软卧价格为600多元。

据悉，京福动车编挂软卧13辆、二等座2辆、餐车1辆。D371次每日19时20分自北京南站始发，途经杨柳青、沧州、杭州南、台州、温州南、宁德，于次日11时20分到达福州站；D372次每日15时57分自福州站始发，次日7时53分到达北京南站。

桃太郎

票价是其夭折的主要原因

bjlubin

开行前缺乏冷静的市场调研，有点被其他动车线路的运营效果所迷惑。
其实停运是好事，表明了铁路运输上积极面对的一种态度，而且也证明，直特的生存价值和空间还是很大的。

zfy82512

12号从杨柳青坐D372去南站回京的,到杨柳青晚点5分钟到南站晚10分钟,CRH2130E担当末班京福动卧,2等座车人很多,软卧没什麽人,该车乘务服务不错的,杨柳青就加我就4个人上车

五路站

此车被称作“陆上航空”。。。太特么贵了。。。

未来为我

和青岛到汉口的软卧动车一样，太贵

48178288

严重支持2楼的观点。

visinu

太贵了 没有人坐

就像去上海的动卧  显然还不及以前ZT软卧好卖