杭州江墅铁路遗址公园

butaoly

全长16.135公里的江墅铁路于1906年11月14日开工建设，线路沿当时杭州的老城墙外由南而北，因全线所经之路相对平坦，建造过程十分顺利，到1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营，沿途设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站。是浙江省历史上第一条铁路。1909年起，江墅铁路闸口至艮山门段成为沪杭铁路的一部分。1912年12月11日，孙中山曾从闸口乘经江墅铁路的火车到拱宸桥。
    自中日甲午战争结束签订《马关条约》（1895年）之后，拱宸桥一带曾沦为日本人的“租界”，市面曾一度畸形繁华，而江墅铁路的开通运行，也为当时拱宸桥地区的经济繁荣起到了很大的推动作用。到1937年抗日战争前夕，拱宸站的年进出旅客近60万人次，当年的兴旺景象可见一斑。
    1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路不复存在，路基逐步成为公路。解放后，这段公路被正式命名为绍兴路。

骑兵

旁边还有商品房。。。？

butaoly

是啊~旁边是住宅楼，这是遗址公园，免费开放的~不过感觉还是有点不搭~

骑兵

商品房估计卖的比别处贵点，，！

津铁龙段

天津应该也建一个铁路主题公园

酥油茶

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butaoly

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butaoly

回复 5# 津铁龙段


    每个有悠久铁路历史的城市都应该建一个，让后人了解历史，珍视现在！