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北京型内燃机车

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本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-12-12 17:56 编辑

  北京型内燃机车是北京二七机车工厂1970年开始试制,1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW,最大速度120km/h,车长15045mm,轴式B-B。北京型机车有3个品种,一种就是4轴单节型,这种单节的北京型机车被车迷昵称为“小北京”;另一种就是8轴双节重联型,这种双单节的北京型机车共生产了6组12台,被车迷昵称为“大北京”;第三种是北京6001型 轴式D-D 只生产了一台,不久便拆解改造成两台“小北京”。北京型机车现在在逐渐被淘汰。但其依然为中国目前为止最成功的一款液力传动型机车。
    除北京铁路局外,目前各地国铁的北京单节型机车均已经退役,周口等地方铁路还有少量作为干线客运机车使用,同时在各地厂矿,还存有少量北京单节型机车作为调车机使用。北京重联型机车均配属京局京段,2009年5月以前曾用作京原线的客车牵引。但由于车况的问题,后被东风4D及东风10F等电力传动机车取代,6组北京重联型机车于2010年4月初在北京机务段全部被报废拆解。
    动力种类:柴油
    车辆建造:北京二七机车厂
    车辆编号:普通型:3001-3346,重联型:2001A/B-2012A/B,口岸型:1001-1012(标准轨距),1101-1104(宽轨轨距);
    总产量:普通型:346台,重联型:24台(12组),口岸型:18台;
    建造年份:1970年—1991;
    型号:BJ;
    轴式:2(B-B)
    轨距:1435毫米,1520毫米;
    轮径:1050毫米;
    通过最小曲线半径:125米;
    机车全长:16505mm;
    机车高度:4735mm;
    机车宽度:3285mm;
    整车重量:92t;
    轴重:23吨;
    燃料箱容积:5500升;
    水箱容量:1,200公斤;
    装车功率:2 X 2700马力;
    整备重量:2 X 92吨;
    最高速度:120公里/小时;
    持续速度:24.2 km/h;
    起动牵引力:245kN;
    最大牵引力:227 kN;
    持续牵引力:163 kN;
    输出功率:机车标称功率1500千瓦;
    传动方式:液力;
    柴油机型号:12V240ZJ(标定功率1990千瓦);
    柴油机缸径:240毫米;
    汽缸数量:12;
    柴油机行程:260/273.5毫米;
    柴油机转速:1100r/min;
    专运型机车使用的是12V240ZJ-2型柴油机,由北京二七机车厂于1986年开始制造。
2011-1-25 22:05:42
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-12-12 17:55 编辑

北京重联型内燃机车

北京重联型内燃机车

北京单节型内燃机车(现在中国铁道博物馆)

北京单节型内燃机车(现在中国铁道博物馆)

2010年4月北京重联型内燃机车被拆解的照片

2010年4月北京重联型内燃机车被拆解的照片
2011-1-25 22:08:29

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说明文字没有带上,在这里解释一下吧。
第1张:北京重联型内燃机车;
第2章:北京单节型内燃机车(现在中国铁道博物馆);
第3章:2010年4月北京重联型内燃机车被拆解的现场。

2011-1-25 22:10:28

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在4.jpg
退役以后丢到中铁或中铁建去当施工用车的小北京。
在5jpg.jpg
2011-1-25 22:16:06

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在6.jpg
在5.jpg
在7.jpg
在8.jpg
2011-1-25 22:27:48

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我小时候经常坐小北京牵引的列车,我记得最后坐是小北京牵引的57075次那时还是唐山北——滦县呢。很怀念呀。
2011-1-26 13:56:35

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本帖最后由 兰铁-风华正茂 于 2011-1-26 15:53 编辑

令人怀念的小北京,如今它已经与DF1、DF3一样成为了历史的记忆。
不过有些地方性铁路还在用,56网上有个视频专辑,感谢作者Benny。
专辑:锦州南票之行(小北京,上游,东风5)
2011-1-26 15:51:07

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个人还是比较喜欢一帖一图的模式
2011-1-26 15:55:15

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是的,现在在南票矿区还在用小北京拉着通勤车,我的家乡。。。。。不过小北京已经被造的不成样子了
2011-1-26 16:04:25

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北京6001

北京6001

北京型6001号机车
2011-1-26 16:44:17

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