[小富士]京山六载白龙飞-献给神州内燃动车组

迅

2000.10 北京站第一次迎来了这个面相与众不同的他。作为京津桔皮的改良版，子弹头造型一时间吸引了众多媒体乘客的目光。
“等效DF4DK”头尾各一，牵引9节SYZ25DT、一节SRZ25DT，构造最高运行速度180km/h，在京山线上以140km/h左右的速度狂奔。

迅

沐浴着午后的阳光，静静地等候在北京站的站台，表情既安详，又略带着一丝丝的凝重。
“小编组、大密度、快速度”是当时叫得极其响亮的宣传口号，一小时十四分，是京津间有火车史以来的最小时间值。

迅

2003.7
2004.1
2004.7
2005.8
2006.1
2006.6
...
六下天津，每一个背影中都蕴含着很多甜蜜或辛酸的故事。

迅

北京站为他设立了天津城际特快售票窗口，让乘客做到即到即买，即买即走。
动感六年，造福了往返京津的旅客。同时它本身也是京山线上一道亮丽的风景线！

迅

神州的乘务员可以说是集中了天津客运段最优秀的姑娘。
服务周到热情细心，为旅客排忧解难；同时气质举止皆佳！

迅

随着京山津浦电气化改造的进行，它的明天我们不得而知，此时此刻，竟然略带着一点点伤感。
六年了，还是要纪念一下，留给我们每一位车迷很多回忆的大神州，愿你一路走好！

一句话：你永远奔驰在我们的心里。。（完）

shino

不知道京山电气化后神州是否保留
哎！去北京坐惯神州了，我在天津车迷板块有贴

东风41659

我第一次见到神州是2001年，
当时比较喜欢这个车，
随后感情就淡化了很多...
现在京山电气化了，
上电车了，
我现在有很喜欢这车了~~呵呵

BBC

现在这个车大不如从前了~~~