【探秘首钢】那些曾经辉煌过的铁路之首钢特钢公司

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2005年6月 第五高炉停产标志着首钢北京厂区搬迁工作的开始
2011年1月 首钢全面停产 昔日辉煌的景象已经不在
现如今 首钢主厂区的冷轧车间已经夷为平地 一炼钢也已经拆除殆尽 当然 厂区的铁路随着工厂的停产而闲置 拆除
首钢北京地区目前查明的机车有如下车型 GK0 GK1 GK3B V100.3 东方红5 上游 DK13  
这些车有的得到了免死令牌 有的已经妥善安置 有的正在等待买主

今天奉上的是首钢的另一大炼钢厂 首钢特钢公司 这里已经停产多年 厂区大部分已经废弃
这块厂区 将于不久的将来彻底推平 建起高楼大厦

根据以前车迷的帖子 推测以前的线路可能已经被切断 不能沿铁路进厂
故选择了首钢特钢公司的一个小门进入厂区  

参考帖：
夕阳の京西 [京门 特钢 上游0447]
http://www.bjcmw.com/forum.php?m ... 3&fromuid=44617

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特钢最南端的一个货场 从这儿开始发现了铁路的痕迹
货场静悄悄的 只有鸟叫声 遍地都是钢坯 钢锭  

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误打误撞走到了办公区 结果到这儿就是死胡同
亮着的灯告诉我 这里还有人值守

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这儿的道口信号灯要比首钢主厂区的看起来好得多

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笔直的柏油路 边上的厂房是石景山地区唯一一个还在生产的车间—冷轧镀锌板车间

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发现第一个目标  东方红5 0396  之前在这儿的是GK0 1005
2010年4月在北京段见过他 现在已经是这幅模样了

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驾驶室 制动机竟然是JZ-7 不是EL-14

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这个信号灯很特别 多个方向
看看08年的帖子 再看看现在 只能感慨石景山地区变化巨大

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这儿的两条线路 往西通往京门铁路 往东直接进厂房