一个人，两天时间，三睡野外，四十五公里 --- 暴走京承 密云～六道河子

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   今年比较重要的一次运转～暴走京承铁路密云～六道河子终于这个初夏提上日程。这次运转将是京承线北京境内的一次终结，目前京承从通州西至密云全线走通，只差密云～墙子路山区路段，密云以远交通很不方便，只能乘坐6419/20，所以还是采用两天长交路的方式，连续两天暴走，中间在山里过夜。
   由于墙子路停办客运业务，所以暴走延长10公里至六道河子，从密云过去大概45公里，每天走22公里，那么中间过夜的地方刚好是大城子站。这是我今年的第一次两天长交路暴走，也是继去年的丰沙、京通后第三次采用连续两天，中间露宿山里的“疯狂暴走”，主要还是山区交通不便，单日行程不好安排，节省成本，提高效率。
   出发前还是要进行周密的准备，山里补给不便，食物水全部带齐，夏天对于水的消耗比较大，我足足带了6升水，两天的路程基本够用，但负重也是很大的，我从没背过这么重的书包！

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忽然发觉前面的铁路边有个什么东西一闪，定睛一瞧，竟然是只野兔子！
以前走京通线和周支线时都见过松鼠，不过野兔子还是第一次见，
我站在那不动，然后慢慢举起相机，那兔子一蹦一跳的朝却我过来了，一直跳到我身前三四米的地方。
这山里的兔子胆子就是大，结果我一动，把它吓跑了…
野兔似乎并不甘心，不是一溜烟跑没影，
跑了几步还停下来看看我，我一路追过去，一直把它逼进路边的草丛中。

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沙河乘坐945去顺义赶6419次列车，近一个半小时的车程，
于8点整到达顺义西门，老地方，下车即是京承线的公铁桥。
刚钻过公铁桥，忽然听到一个“57103乙次…站两道通过”，
具体哪站没听清，但应该是顺义。
57103？路用啊，于是赶忙跑到铁路上，
此时顺义上行进站信号开放，随后DF8B牵引着混编的大列便来了。
又等了一会儿，下行车终于到来，
果然，此车从远处看就很不一样，一路鸣着笛杀过来，
是组黄色的大型养路机械，

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车头设计很现代化，很有地铁的感觉，上面也有“和谐”的标志，
看来不仅是机车，连轨道也被和谐了，说不定未来你会看到金鹰也被打上“和谐”。

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这组大机好像是动力稳定车

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顺义站

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上行一列橘子牵引的红皮客车缓缓驶入1道停车，阜新进京车

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顺    义

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6419进站4道停妥

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车补，顺义～通州西，
承德客运段售，5.5元，显然包含2元手续费

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手台传来6419待避K7711的联控，随后窗外一阵轰鸣传来，
随着一声短笛，西瓜牵引着K7711呼啸而过
庙城，站内停有大型养路机械，其中就有刚才在顺义看到的57103乙，
原来这车到站这里了，除此之外还有一些京局工程车，总之看起来京承最近要线路大中修了