沿着老京包的历史“轨”迹 --- 骑车探访西拨子-康庄站-康延支线

西北环线

还是8月的探访，老京包的南口～康庄段，现在冬天以至，满目萧条，给大家提提神吧

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7点到达昌平站  S202接近了

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S202过去后，站内憋着的调机出发去南口了，还是五调13，那个车号为5087的DF7C

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DF4C-0020
赤峰临客L770次

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南口错过1455
骑进关沟后，天空竟然渐渐放晴了，9点到达居庸关

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下车往链条飞轮喷了些WD-40，稀释一下一路上的泥水

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从居庸关开始山路逐渐陡起来

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三堡站紧临着公路，在路上甚至可以看到站内的避难线


也从这里开始，山路的坡都开始越来越陡，不过路程不会太长，几个盘旋的弯过后，再坚持一段，就到达垭口，从这里放坡下去，直达石佛寺

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    然后不幸的事再次上演，当我放坡到石佛寺丁字路口时，忽然看到前方的京包线上，一列绿皮车正在行驶，我简直不敢相信，我难道又错过了？这未免也太倒霉了吧…但很快便反应过来，那正是L296，并且列车已经出青龙桥了，正向三堡行驶。
    南口错过了1455，青龙桥错过了L296，并且还都是只差一点点...我没有左转去八达岭方向，而是气急败坏的右转去石佛寺，这段路铁路公路并行，我竟然可以和L296一个速度，保持并行，很快列车减速，显然是准备在三堡机外停车了，铁路也渐渐远去，在路过废弃的石佛寺隧道后，便来到了水关长城景区门口前，路也到此为止，我看到不远处的L296，已经一铁路上缓缓停下，同时手台联控：
   “三堡站，客车L296机外停妥”。
   废弃的石佛寺隧道就在公路边上，是京张铁路上关沟段著名的隧道之一，洞口被大铁门封住了，据说现在成了军用仓库？现如今隧道前被一个养峰人占据，洞门前摆满了养峰的箱子，周围无数只蜜蜂飞舞着

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   去八达岭的路还要经历一段缓坡，过了919停车场到熊乐园，从这里开始进入步行街，我被工作人员拦下，要求通过步行街须下车推行。上次骑车来这里就知道了这个规矩，
   八达岭长城对我没有任何吸引力，无聊的走出步行街后，终于可以骑上车了，一路放坡下去，八达岭站也便到了。