下次下雪，让我们一起坐火车去京郊看景吧！（1455次京张线→沙城→4448次丰沙线）

凡虫

看到预报明天北京山区可能又有雪了，回忆起了上次大雪后沿京张线→丰沙线绕北京西北部一圈的畅快之旅。贴些图分享下这条赏景、坐车路线，以纪念下曾经的6411次（1455转4448的路线时间比较吃紧，且中转站必须为沙城，比起曾经悠哉悠哉到幽州玩半天再返回的旅途，实在是不如…不过现如今幽州站也没了，只是单纯路上看景的话，这样倒是很省时间，中午就能回到北京了，不失为一条好线路~）



早上6点多，赶到北京北站，天还黑着，检票进了车厢，02车很拥挤，各种烟味…直接换车厢，走到04车开始，就基本没人了。车厢里面很空荡，只有少数人过来睡觉，这正适合独自霸占两边的窗户看风景！



6:48，列车缓缓启动，车依次开过清华园、清河站，此时太阳从楼宇灰暗的缝隙露出了头，不时地洒进车窗。而旁边平行的地铁13号线，因为高一些，已经撒满了金色的阳光。这是11.4北京历史最大降雪后的第二个晴天，奔着“延庆罕见大雪”、“西山晴雪”等情结，昨天按列车时刻表购买了车票，开始了这段探索之旅。

凡虫

好景色从这里才真正开始，先是雪后的玉米地，远山为松山-海坨山，属燕山山脉，是该山脉在北京的最高峰，也是全北京所有山峰中的第二名（第一是门头沟的东灵山）。大海坨峰虽然冬天本来就积雪，但全山变为雪山，也只有在这次历史性的大雪之后呦！



巍巍雪山下，茫茫雪原上，横贯大地的是我国最重要的货运铁路之一的大秦线，这条线上走的都是重载列车，我戏称为永远走不完的煤车…据说平均15分钟就有一列，可惜今天不巧，没有赶上，不然将是多么完美的画面啊!

凡虫

不一会，列车驶达南口站，从窗户往北看，已经能够看到关沟附近的群山，但是这里还看不到雪

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南口站停了10分钟左右，这一站上来的人开始往空车厢扩散。车开出南口不久，巍峨的八达岭长城就从左侧进入车窗，山上有残雪，看来应该雪后马上来比较合适

凡虫

继续前行，长城向后退去，列车速度也一慢再慢，在新青龙桥站停留后，却向后行驶起来。原来这就是传说中的“之”字铁路，可惜手机上网一查，现在老青龙桥站并无列车经过，这个比较遗憾。从山间铁路上的积雪看，前两天的雪真的很大，阳面的地方虽然已经化了不少，但阴面却在消融三天后仍能埋住铁轨

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列车在康庄站上了很多人，康庄站看上去也蛮有怀旧气息的，但没有准备好相机，没拍下来。过了康庄，大风车的出现标志着我们已来到了官厅水库之畔！

凡虫

过了雪山，马上就到沙城了，下车，拍拍车站和1455红皮车~



沙城站，真是个拥挤的小站。。。而且没有人维持秩序，真tnd乱，而且4448次从张家口发车，一共没两站过来，竟然晚点近一小时。。。。

凡虫

沙城站等车小拍 东风4



沙城站小拍 牌上的图案有七八十年代的感觉~

凡虫

刚才的1455次，车窗特别干净，完全不像个已经走了一半路程的长途过站车。而这4448…才开出屁大一会，玻璃脏的却令人发指…照相的效果也直接变得特别差了，希望下次赶上一回干净的



驶出沙城，走在水库边，官厅风光



一叶扁舟

凡虫

车快速地驶过幽州站的断壁残垣，我才意识到已经进入了永定河大峡谷。从这开始的一段，都是这种特殊而美丽的地貌景观。刀削斧砍般陡峭的高崖，落下来直接是一缕碧波，水崖相接处短暂的堆积地带，遍布着巨大而沧桑的石块，而就在这看似随时可能轰然落石的崖谷，竟有小房一间，令人称奇。美景加上残雪，尤其显得特别



这一段，是风沙线雪后风景的精华，从沿河城到珠窝，山间偶尔出现的一排小房，点缀了唯美的画面



没查到这个村子的名字，手机没有信号无法定位，但是真的很美 很美