【Sixes】中国南车株机 的“运神”刚刚换完新的转向架！

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这是继司机室控台套件后“运神”所装的又一高端设备！三轴独立轴制动，径向，A1A版的智能防车轮打滑、中间无动力轴空气弹簧调节动力轴轴重！请看剖面图，发现不一样的“运神”！
YS1A，19200KW

YS1B，7800KW

老版的发过彩图，这次就不上色了

CRS

高级货色……

不过，如果我没理解错的话
中间轴弹簧不充风的情况下，等于是一个固定轴距极大的B0架子
这样的话构架要承受很大的剪力这玩意能不能够撑得住是个问题
以及加大固定轴距对运行稳定性会不会有影响？

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CRS 发表于 2013-1-12 21:54
高级货色……

不过，如果我没理解错的话

目前这个调节机构还在研究，所以，中间无动力轴装有4个轴箱——两个位于轮对两侧，装有普通圆弹簧，属于标准配置；而中间的两个轴箱上装有空气弹簧，只作试验之用。目前以完善YS1B为主，顺便再出个YS1C。

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了解了。

火车大亨

这车给哪儿做的？我不太喜欢这么个方式不如带通过台的三台机车重联灵活方便。