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本帖最后由 leekei 于 2014-9-27 20:09 编辑
铁路专用线一直给人非常神秘的感觉,但是近年来随着公路运输的大力发展,铁路专用线逐渐废弃,尤其是在市区,由于阻碍交通,最后通常都是停运、废弃的命运。
但是,还有一些专用线由于使命特殊,仍旧保持的运行,例如北京的国华热电厂专用线。
今天,暴走这条专用线!
1、国华热电厂专用线,线路有东北环线星火站引出,向南与东北环线平行向南延伸,在朝阳路十里堡铁路桥南侧开始逐渐转向西,沿地铁1号线北侧一直向西,通过四环后,进入国华热电厂。这条线路现在百度地图上没有显示,自己画了一下;
2、用百度地图的卫星版可以清晰的看到走向,也能看到热电厂内部的线路情况;
3、今天暴走用咕咚记录,从十里堡铁路桥上线,原本想向北走到与东北环的道岔,但是越走越没信心,在快到朝阳北路的地方开始往回走,沿着线路一直走到热电厂门口,然后返回;
4、十里堡铁路桥的西北侧,从这里上线;
5、以前上铁路桥都是这种特别窄的石梯,现在越来越少了,尤其是在城市里;牌子上写的禁止进入,但是上周我也走了这条线,是反着走的然后从这里下线的,所以心里有数;
6、东北环正线,线路条件非常好,可惜已经没有客车走了,现在只有星火、望京的外放车底还有去环铁跑圈的车走这里。怀念大马力牵引K3,K23奔向关沟的时代!
7、走到过了小河,就没再往前走,热电厂专用线出星火站不久就引出了,走到道岔太远了,再次折返。这是星火方向;
8、热电厂方向。按照到北京站的距离,这个应该算是上行吧,哈哈!
9、热电厂专用线有些是木枕,很有感觉;
10、这一段是水泥枕了,除了走在线路上,其他地方没地方下脚;
11、回到了十里堡铁路桥,这一段又是木枕了;
12、桥上的专用线与东北环之间有一片空的场地,在这里打羽毛球挺不错的;
13、向南,线路开始进入狭窄的地段,东北环向东再向南转向,专用线则一直向南;
14、一边是楼群,一边是陡坡,铁路的地盘已被侵蚀到极限;
15、线路中的一些杂草,过车时会被车辆挤压,所以高度都差不多;
16、开始向西转向,线路也逐渐降低;
17、回望北向,如果没走过,还真不一定敢往前走;
18、继续向南,美丽的弯道;
19、一个人形道口,下面是个可过车的桥涵,但是就是碎石路;
20、过了桥涵,开始进入贫民窟,部分线路的枕木被掩埋了;
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2014-9-27 19:54:40
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