纪念帖，北京公交332路。

huamao_zhh

发一个纪念帖吧，纪念打小就乘坐的332路。

2014年传出了撤销332路公交车的计划，面对强大社会压力，最终公交集团妥协，停止了撤销332路的计划。转眼一年过去，出了一个新方案：撤销608路，332路双向延长到原608路始发站。虽然不是之前的车队和人员了，但是线路号保留下来了，线路只是延长而不是改线或重新规划，还是可以老北京人可以接受的。

北京公交332路，虽然不是北京最老的公交线路，但是却是仅存的没有大变动的线路，而在其它线路现在都与其开通时不一样了。作为北京第一条郊区公交线路，历史悠久，线路又不大动，说难得都有些勉强了。1947年开通，从东华门-颐和园东宫门，称为京颐线；解放后厘定线路，定名为32路；70年代后期公交线路扩编，改为332路直到今日。初期城区线路变动大，从东华门到西单，到西直门一直有调整，70年代拆西直门，最终改到动物园；但郊区线路走向异常稳定，仅仅因为道路改造或其它因素进行微调。

PS：北京人称呼城门，除了广渠门和西便门之外，门字均无儿化音，部分儿化音在第二个字上，如西直门、东直门。现在到处听到“西直门儿”、“前门儿”、“后门儿桥”这叫一个让人作恶。不是北京人就不要学北京调，说普通话就行了，三辈儿以上不是北京的，就不要硬装自己是北京人。03年之前的北京是真正的北京，期待北京的逐步恢复，替代现在这个03年之后首都。

扯远了，发图。先来一张蒸汽机车吧。北展的建设。

huamao_zhh

首发站，动物园。



在枢纽站修建之前，332路的车场在动物园公交场站中最西侧，也是最大的一个。由于当年的客四为汽油场，车辆较柴油车短，发生过数次拥挤踩踏事故，故调整给柴油车的老三场运营。80年代-2000年代初，是332路黄金时期，仅仅10KM左右，13站地的线路，配备柴油铰接大通道70余部。赶上节假日，老三场的城区干线都要抽调车辆进行加车支援。而且是慢车和各种快车组合发车，出现了动物园直达颐和园的一站快车。

当年老黄海发动机两边的铁板的花纹都被磨平、磨亮，可想当年客流量之大。白颐路的车流量在一段时间内都以332路车流量来计算。

huamao_zhh

huamao_zhh

huamao_zhh

公告，两个车队联合发的。2014年那个撤线的公告让人不是滋味。

huamao_zhh

颐和园东宫门牌楼。当年牌楼下是走汽车，也出现过几次大型车辆刮蹭碰撞牌坊的抱柱石，甚至造成牌楼出现倾斜的情况。332路原先总站在东宫门广场，不是后来影壁墙东。

huamao_zhh

坐608回程，同样的通知。





608之前路号是808，是北京第一条空调线路，但是客流一直不好，几次延长缩短线路。当年包括732、832等一起瓜分332的客流，但是效果不大。

huamao_zhh

北大西门下车。之后上北大转了一圈。

tomshow2002

huamao_zhh 发表于 2015-10-1 21:51
北大西门下车。之后上北大转了一圈。

兄弟你把这帖子做大吧。
老路线，老车，老景物，
我也帮你找。

huamao_zhh

海淀路上的两个车站。

在四环路没修、海淀镇和城府没拆前，这条路是颐和园到西直门的干线。