【未完结，请随意插楼】【祝贺复业】一些杂记

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2020年就这么开始了。首先面临的改职和紧接着的这场疫情，让我在工作之余有了更多的空闲时间。于是，来处理以前拍摄过的照片吧！翻看着这些并不年久的“老照片”，回忆和思考便交杂在一起。
恰逢北京网复业，于是就有了这个帖子。

楼下开始。

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2007年7月20日
得知济西的ND5拉双层集装箱大列进大红门，专门骑车去看了一次
当时的帖子：http://www.52railfan.com/forum/f ... hread&tid=13981

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2月15日
那时候的节假日，常坐火车到近郊转转。当然，也只去得起近郊。以坐绿皮车为主，如果坐空调车，则要掂量掂量手里的银子。
这天从北京站坐4419去丰台。
每年春运期间，这趟车都会换成空调车体，因为原本的绿皮车体要跑临客。07年的春运，4419执行二档折扣票价，到丰台￥3.5，只比绿皮车贵了一块钱。在北京站候车室检票口的进站补票窗口买了代用票

当时的丰台站，每天往来北京站和北京西站的列车颇多。除了部分特快、快速列车，一般的快车慢车到此基本都要停一站。客流也以短途旅客和通勤职工为主。


京原线上的一些小站，07年还在发售硬板车票。丰台站检票的大爷送了我一些，回来数了数，正好20张。

包头~北京西2086次进站

张家口的东风4C和韶山3是那会儿丰沙线客车的主力。
乘4416次返回北京站，结束愉快的旅途。


这些照片原以为俱已纷失，北京网复业后，方才从旧帖中找回


2007年4月15日
小北京担当本务机车的6451次通过永定门铁路桥

停运改造了近一年的北京南站，各项施工正在紧锣密鼓的进行当中




2007年4月17日
京津城际特快神州号通过永定门铁路桥



2007年4月20日
当天是八大处春游回来，在莲石路拍了旁边的动车。当时的动车还是个新鲜事物，车上的同学大半都在向外张望。

回到学校，坐4401去了黄村。那时候的节假日，想坐火车了，就会跑到郊区坐坐绿皮车。当然，也只去得起郊区，而如果坐空调车，则要掂量掂量手里的银子。

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2007年5月2日，沙河站，6428次（沙城-北京北）
6428两块五到北京北。如果是4450，则要三块五。

清华园，下车旅客很多。当时的小站还在广泛被旅客利用。

邻线是4449（北京-隆化）。坐4449去沙河吃烧麦，再坐6454回来，是当时比较流行的玩法。可惜那会儿受制于经济原因，沙河的烧麦是断然不敢想的。

那时候的北京北站是这个样子的。站舍上方“北京北站”四个字则使用了毛主席题写的“北京站”复制粘贴而成。

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2007年6月7日
依然是北边。坐4450（隆化-北京北）从昌平北到北京北。昌平北还是那座充满年代感的郊区小站，而北站尚在改造中，候车室和无柱雨棚也还没盖起来



原贴：http://www.52railfan.com/forum/f ... hread&tid=12879

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2007年7月6日
V100.3当时对我来说还是谜一样的存在，这天第一次在首钢二线材见到
二线材里还有俩死上游，回来发了个帖子http://www.52railfan.com/forum/f ... hread&tid=17769

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2007年8月3日
依然是沙河-北京北，这次是4450。这台4BK是内燃段的还是怀北的已经记不清了，在京通京包一片绿的当时，还是能让人眼前一亮的。

夏天的老22型车，高高低低的窗沿，满满的旅情

到了西直门以后去黄村坐了4488（石家庄-北京西），到北京西五块五，有二档折扣。晚点神车，向来没赶上过正点。
08年上中专以后，这车跟4402已然成了我的通勤车。平日下午放学如果走得晚，有时候会坐4488回城里；而周五中午就没课了，则是吃完饭坐4402回家。一来二去也就跟黄村站的大妈们混了个脸儿熟。后来很长时间不到黄村坐车，前两年偶然一次去坐K606，验票大妈看见我惊呼“你还真来铁路了！”

回到北京西，拉1163的小专包


跑这一趟回来就发烧了。当时的帖子：
http://www.52railfan.com/forum/f ... p;extra=&page=1

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2007年7月30日
在外面补课，中午休息时间骑车5分钟到翠林天桥。
南站改建，永丰线已经拆除。一座新车站正拔地而起



当时去了两次翠林，帖子链接如下
http://www.52railfan.com/forum/f ... p;extra=&page=1

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2007年9月30日，国庆节前一天。
周二周五或者其他放学早，6451或者4401去黄村溜一圈儿已成习惯。
当时的6451还是小北京跑，满编组的时候8节YZ22。北京站发车一般人不多，但丰台黄村都是客流大户，尤其丰台上车的旅客要从窗户搬进东西占座才能确保不站着走。车上还在卖定额票，补票也不收手续费。

到了黄村赶上6464晚点，于是就又坐回了北京站。K108套跑，多年不变的桔黄“褪色”车体在众多红皮车中很是明显。

后来就看到了这个。当时K27的中铁联运车还是18型车。

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2007年10月15日
月考结束，下午没课，故而在没有时刻表，对时刻仅凭粗略记忆的情况下，尝试了下京门小票。选了公共交通比较方便的门头沟站，不错，还真赶上了~
当时正好看完《铁道员》，感觉门大线和京门小票就像电影中的幌舞线一样，一节车厢，旅客寥寥。所以只有一节车厢的列车的列车驶入车站，心中充满了喜悦和感动。

时间不够，只能坐到丁家滩，坐公共汽车回的市区。对木城涧的向往，真正抵达要到次年中考以后了


这次回来同样发了个帖子，最后的羊倒成了亮点
http://www.52railfan.com/forum/f ... p;extra=&page=1