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8月30日14时28分,由中铁工程总公司中铁电气化局集团二公司承建的潍坊西变电所向接触网上送电一次成功,标志着全长384.6公里的胶济电气化铁路即将实现全线电气化并建成开通。胶济电气化铁路投入运营后,时速可达200公里,从济南到青岛最快的火车只需2.5个小时。
胶济线素有“山东经济的黄金通道”之称,连接济南和青岛两大城市,是青岛、黄岛、烟台三大港口的重要疏港通道。在电气化改造前,已有百年历史的胶济铁路技术标准低,全线用内燃机车牵引,上线客货列车运行速度较慢,旅客列车平均时速仅为73公里,既有运输能力处于饱和状态,已不适应胶东地区乃至整个山东经济高速发展的需求。为此,铁道部决定对胶济铁路进行电气化改造。
胶济铁路电气化改造工程主要是将青岛至济南的384公里铁路线和胶州至黄岛的39.6公里铁路线的区间运营列车牵引车。完成200公里时速电气化改造后,胶济铁路客车运输能力将由现在的30多对提高到50多对,能够开行双层集装箱列车,有效缓解运能紧张状况,对扩大山东半岛对外开放辐射面、拉动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
同时,青岛作为2008年奥运会帆赛的主会场,电气化改造后的胶济铁路将两个奥运会举办城市间的时空距离进一步拉近,从青岛至北京的运行时间也缩短为7个小时。 |
2006-8-31 13:16:04
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