9月30日乘1051遭遇小小险情。。。

沫沫

车刚过七道桥，天色已经完全黑了，刚要打个盹，忽然听见后面有骚动。刚刚起身想看看怎么回事，忽然听见一女乘客尖叫：“着火啦！”
我一惊，站起来向后面望过去，却并没有发现任何火苗，而那名女乘客还在不停地喊着列车员。我正纳闷时，忽然闻到了一股烧焦的味道，再向前看看。似乎看到了一丝烟雾，仔细一看——是风扇！离我大约10米远的一个风扇正在冒烟。而且气味、烟都越来越大，并且风扇还在转动。此时列车时速在90上下，全车的人都站了起来，有的说用灭火器喷一喷，有的说快关窗户，还有的居然在喊制动闸在哪。。。就在这时候，列车员出来了，关闭了风扇。简单查看了一下，说句没事。过了一会儿，车内恢复了平静，风扇再没有开过。整个过程好在烟不算大，没有浓烟滚滚，也没有出现明火。车内人还算比较镇静。从乘客喊出第一声"着火"开始到列车员出现，共经历了一分钟左右的时间，也够慢的。。。

想问一下如果列车运行时车内出现了紧急情况，乘务员能和大车及时取得联系吗？

P.S.：列车晚点5分到唐山，在狼窝铺临停10分待避T47，到滦县晚点20分钟，最终晚点30分到绥中。
前面提到的那名不停地喊着“着火啦”的女乘客是从塘沽上的车，逃票去昌黎，后来被揪了出来。。。

京局沧段

列车员能让停车

雪莉酒

“还有的居然在喊制动闸在哪。。。”——牛人啊。

津铁龙段

如果出事了，乘务员不可能和机车司机联系上，因为没有电台。只能汇报列车长，不行就使用紧急制动阀停车。

天津电力学员

好象列车长也没有电台吧~~~~
找运转车长 解决！

wpscced1

"前面提到的那名不停地喊着“着火啦”的女乘客是从塘沽上的车，逃票去昌黎，后来被揪了出来。。。"
列车员是在故意报复报警人，可恶！如果是暗访检查组在的话，她这一句话“着火了”，估计这个月列车员的工资就没了。所以列车员事后故意报复！如果她不喊这一句，即使她逃票，列车员也会睁一只眼，闭一只眼，放她过去。

沫沫

原帖由 wpscced1 于 2006-10-5 11:23 发表
"前面提到的那名不停地喊着“着火啦”的女乘客是从塘沽上的车，逃票去昌黎，后来被揪了出来。。。"
列车员是在故意报复报警人，可恶！如果是暗访检查组在的话，她这一句话“着火了”，估计这个月列车 ...

应该不会，乘务员并不知道是谁在喊，并且查票查到她也是很偶然的～

京局津段1478

1051竟然在狼窝铺就让T47了。。。。
我坐过几回大多是在马柳让的，有一回在杨各庄。

积雨云

原帖由 bjlubin 于 2006-10-5 21:37 发表
必须赶紧通知运转车长，让运转车长与司机联系紧急停车!
如果旅客私自拉了列车上的手制动，再赶上司机马虎点，跑车途中没注意风表的变化,弄不好司机还琢磨呢:今天这车怎么这么沉,拉不动啊,还玩命提手柄呢!

这司机厉害，能拉得动吗？