[推荐]高小华铁路题材油画作品欣赏

smccz · 2006-10-25 10:51:38

拍出达３６３万元重庆大学人文艺术学院教授高小华《赶火车》的故事

2003年春季艺术品拍卖会上，原四川画家、重庆大学人文艺术学院教授高小华的油画作品《赶火车》拍出363万元天价，当场压倒徐悲鸿、齐白石、吴作人、李可染等名家的名作，成为全场最高价，并创下当时中国油画拍卖的最高价。
为什么要画“火车” 　　
高小华1955年生在南京，6岁时随父母到重庆。文革开始，父母被打成“走资派”，他跟着父亲到上海农村，15岁当兵到河南，22岁考入四川美院。
高小华说：这十多年间我很多时候是在火车上过的，在火车上见过太多的人和事，于是有了把画火车当作毕业作品的念头。1981年开始，高小华泡在菜园坝火车站观察、写生、拍照，收集素材。他曾设想画出整列火车，并且在每节车厢上都设计人物和故事情节，光人物就有上千个。
当年的美院学生、现重庆大学教授张春新等人回忆说：《赶火车》上的主要人物都来自生活中的真实原型，经常坐火车的同学都因此认识了油画上的女警察。《赶火车》以其踏实、严谨的创作作风影响了以后的几代学生。
几易其稿后，高小华终于完成了高1.4米、长4.5米的油画作品《赶火车》，并在当年权威的美术杂志第四期上发表，在国内引起轰动。
垃圾堆旁捡“火车”
高小华等画家的作品在上世纪80年代初引起了强烈震动。其反思文革的《为什么》和青年思想变化的《我爱油田》作品使他成为我国“后伤痕文学”的创始人。
大学毕业后，高小华先后在四川美院和中央美术学院，以后到美国深造。1987年，他回到母校参观时意外发现，当年好多同班同学在全国引起轰动的作品都被卷着一团放在保管室的垃圾堆旁，火车画卷上已长出了大霉块。
高小华说：当时我鼻子发酸。他把《赶火车》带到了美国，用足足两个月的时间进行修补。10多年间，高小华以上千、上万美元的价格卖出了很多作品，其作品也被国内外多家博物馆收藏，但《赶火车》始终舍不得出手。
为什么要卖“火车”
后来高小华受聘担任重庆大学人文艺术学院副院长。当中国嘉德拍卖行打来电话，希望他拿出《赶火车》参加拍卖时，高小华考虑再三答应了，他陈述的理由是：
首先，《赶火车》等作品是我在20多年前创作的，不能老是躺在历史上回忆过去。
其次，我是个老师，我会在新学期课堂上告诉学生：美术创作是一门踏踏实实的学问，容不得半点包装和炒作，每一点付出都会得到适当的回报。
高小华把《赶火车》363万元的价值构成解读为三个主要方面。
首先是作品本身的质量，比如画作的完整性，全面性。“当时，《赶火车》在中国嘉德拍卖行拍卖，除油画（1.4m×4.5m）外，包括24张素描手稿，3张草图，其中素描手稿上，记录了比如‘郑州火车站’、‘昆明火车站’等写生的地点及日期，可以清晰地看到画家创作的过程，作品的规模就已经让藏家动心了。
第二方面是艺术家或艺术品在美术界的影响。作品的艺术价值或者说艺术地位，在价值评估中占很重要的部分。“《赶火车》在全国美展展出时，美术界的批评家、评论家都给予了极高的评价，被誉为‘中国油画的《清明上河图》’；1999年美国亚太艺术研究院授予《赶火车》‘20世纪艺术贡献奖’，这些都是这幅作品价值构成的一部分。”
第三方面是时间、空间、机遇等等。“我、罗中立、何多苓、程丛林等都是四川美院恢复高考第一年的学生。我们这批77级油画系学生作为四川画派的主力军，在中国油画史短短的几十年间，有着浓墨重彩的一笔。而四川画派开创了中国油画‘伤痕美术’的先河，也让《赶火车》在画坛上有了相当的历史地位。《赶火车》‘热’了20多年，有了时间的考验，它可以也必然可以拍出363万元的价格。”

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