天津机车车辆厂的德国老厂房。

liurunchen

百年德国老厂房华丽转身 工业遗存应保护
        位于河北区南口东路的天津机车车辆机械厂以生产车辆配件为主。走进后院，可以看到一座具有典型德国风格的建筑。与其他几座高大的现代厂房相比，这座厂房显得有点矮，但通体的拱形门窗、直立高大的四根承重柱以及颜色已经有些发暗的墙砖，让人一眼就能把它从一堆厂房中区分出来。
       厂长宗保全告诉记者，这座德国建筑高12米，占地面积4000平方米左右，这些数字是去年年初找人丈量出来的。“至于历史资料，那就太少了。”宗厂长还特地给记者找来了厂史资料。



　　“你看，从资料看，最早就能找到1914年，第一次世界大战爆发后，德国人撤走，这厂子改由中国管理。”

　　宗厂长指着资料最开始的部分给记者看：“至于德国人当年怎么建的这座楼，什么时候建的，那就不知道了。”不过，资料虽然比较少，但还是有“用于机车车辆之修理及制造机、客、货之配件，各种铜铁铸件等”这样的记载，说明这是一座用于工业生产的老厂房。

　　

　　职工回忆 几十年始终闲置风吹日晒仍结实

　　今年66岁的王志国是机械厂的退休老职工，从1953年进厂到1991年退休，他一直没离开过厂子。“从我参加工作到退休，快40年了，这德国老厂房就一直在那儿闲着。刚进厂那会儿，一帮年轻人还觉得挺神秘，进去看看，结果什么也发现，大空房一间。我们都说，这房子肯定有年头了，外墙都碱蚀了，房顶上全是杂草，也没有人管。有时候赶上下雨，那屋里还漏雨，后来也就渐渐不在里面存放东西了，怕泡坏了。”

　　这座德国老厂房给王志国最深的印象就是“结实”。“这么多年风吹日晒，没人管理，但房子一直没倒塌，也没有什么严重残损。而且，这座德国建筑给人感觉顶子很高。”王志国说，“别看和现在的新厂房比不算高，但和刚建国时期的老厂房相比，它就高多了。”

　　华丽转身 　　弹簧生产作业地修旧如旧保原貌
　　上世纪90年代末，机械厂曾试图把这座德国老厂房拆除重建，后因资金原因未能实施。2005年1月，机械厂弹簧生产扩能、提高质量及技术改造项目要通过专家组评审，弹簧生产扩能必须扩大作业面积。厂领导考虑，要尽量利用工厂现有的闲置厂房，进行工艺布局调整。

　　“幸亏那时候没拆。”望着眼前这座老厂房，厂长宗保全自言自语，“这座老厂房在咱厂子里这么多年，也该有它的用武之地啦。”于是，德国老厂房被确定为弹簧生产扩能的作业场地。

　　有人建议把德国老厂房拆了重建，可宗保全不这么想。“虽然没留下这座厂房的资料，但它拥有近百年历史，利用好了，可以解决新的生产线厂房问题，节约了建设资金。更重要的是，这是座具有历史价值的厂房，它证明了我们这个企业有着近百年的历史文化，把它融入到企业的经济发展之中，意义非比寻常。”

　　于是，“修旧如旧”的总体修缮原则得到了全厂大多数领导干部和职工的认同。接着，请人设计修缮方案，天津市房屋安全鉴定中心对方案进行研究、确定，找人施工，整个过程历时一年多，修缮后的厂房终于在日前投入使用，保持了德国厂房的“原汁原味”。

　　日前，天津机车车辆机械厂新上了一套现代化弹簧生产线。可谁能想到，这些弹簧新产品，却是在一座古老的德国厂房中生产制造出来的。据了解，这座德国老厂房在机械厂的后院里已经矗立了近一个世纪，日前刚刚修缮完毕，成为新的生产厂房。

　　保存完好露原貌德国本地也罕见
　　宗厂长回忆，去年年初，修缮方案一经确定，他们便立即采取了保护措施，破漏的地方用铁皮封堵，碱蚀的墙体进行剔除和换砖抹灰、水泥加固，给房顶除锈、刷漆、上防火涂料，墙体按照原貌重新建造稳固，拆除了周边的破旧房子。如今，一座“崭新”的“老厂房”展现在世人面前。

　　“上月中旬，几位德国客商来我们厂参观。见到这座德国老厂房，他们当时就惊呆了。”宗厂长说到这儿，满脸都是自豪的神情。德国客商说，这是德国中世纪的建筑样式，有非常明显的古罗马建筑风格，但不一样的是，它的拱形门窗很高大，玻璃面积大，少了几分古罗马建筑的“花哨”，但它的高大、庄严、实用，是典型的德国建筑风格。当时，一位叫杜比的德国人说：“在中国天津工厂还能看见家乡的建筑，真是难得。这种建筑在德国已经十分罕见了，肯定会被保护起来。”
      
　天津机车车辆机械厂不仅对这座德国老厂房进行了翻修，而且把建厂以来淘汰下来的机器进行陈列、展览，天津市文物处文保科的程科长对此大加赞赏。他说，天津是工业城市，工业遗存的保护是一个需要继续完善的问题，企业中遗留的外国厂房以及淘汰下来的机器，为研究天津的工业历史留下了活的标本，这不仅为天津这座历史文化名城留住了丰厚的底蕴，而且为天津未来工业发展带来许多思考和启示。

雪莉酒

天津师大历史文化学院天津工业文化遗产考察小组准备出动！

zfy82512

这麽好的铁路文物一定要好好保护！这个厂的大门好进吗？

liurunchen

楼上的,你在每个帖子里所涉及的地方你都要问问 好进吗 在什么地方只类的你有这习惯是怎么着,我告诉你自己不去亲自常识的话什么门都不好进!!

雪莉酒

原帖由 liurunchen 于 2006-11-2 17:33 发表
楼上的,你在每个帖子里所涉及的地方你都要问问 好进吗 在什么地方只类的你有这习惯是怎么着,我告诉你自己不去亲自常识的话什么门都不好进!!

这话很对，我们在做课题的时候深有感触，介绍信远没有一枝中南海好用。

DF4D-0070

如果明年我有机会做津浦系列的话我会拜访一下那里的

zfy82512

原帖由 liurunchen 于 2006-11-2 17:33 发表
楼上的,你在每个帖子里所涉及的地方你都要问问 好进吗 在什么地方只类的你有这习惯是怎么着,我告诉你自己不去亲自常识的话什么门都不好进!!

我是北京的对天津地方不熟，我难到想去你们那里所说的地方就不能问一下吗？我每次问完后我都会去实地看我当然要问一下怎麽走？还有我问好进吗是因为我要做好万一不好进的话做好必要的准备好方便行动，如果各位很烦感我这样的，那我以后就不问了，我搞不明白都是车迷为什麽就不能互相帮助一下呢

DF4D-0070

两位同志别为这个闹别扭嘛，外地的同志确实对咱们这里的线路不太熟悉，人家当然得多问问了，要不然在一无所知的情况下白跑一趟是否很不值呢，就算是天津地区的好多地方咱们不也还得多问问呢？尤其是我
更何况外地的朋友呢？大家就更得多帮忙问路了，怎么进去是人家自己的事。
楼上的别生气，以后您想去哪儿您就随便问，别客气。刘同学也“含蓄”一下吧 希望大家都能把握语言尺度，倡导和为贵，毕竟咱们区的壮大也离不开外地车迷的大力支持的

雪莉酒

原帖由 zfy82512 于 2006-11-4 22:44 发表

我是北京的对天津地方不熟，我难到想去你们那里所说的地方就不能问一下吗？我每次问完后我都会去实地看我当然要问一下怎麽走？还有我问好进吗是因为我要做好万一不好进的话做好必要的准备好方便行动，如果各位 ...

这样吧，我们课题组做课题考察的时候一起去？

zfy82512

好的只要我不上班就和你们去，也欢迎你们来京我会尽可能的帮助大家！