现在跑天津的ND5依然不少！

ruiyup

前几天乘K45在天津-德州间看到了4个济西货列，只有1列是4G牵引，其余都是ND5双机；德州-济南间ND5双机和济西4G的比例是4:1。当然，德州以南出现的ND5双机中可能包含一些跑丰西的。
今天乘K102在德州-天津间看到的济西4G和ND5货列是3:3；此外，还在南曹跨津浦大桥和129折返段各见双ND5单机一组，前者正在下行，很可能是去曹庄或周李庄挂车的。

ruiyup

还有些题外内容：
南仓站里见到了丰段4G-1040单机，以往也不止一次地见到丰段4G在天津挂车；看来，丰段的4G并不总是跑丰西-济西交路的。
在黄村站南会ND5-0168和0377牵引的杂货大列由京九下行，感觉此次乘K102真的很“正点”！

控股的包子

我怎么一次都看不到呢!!!

ywk

丰台和济西的电力机车远远没有配属到位，还得用内燃跑着。

海地

12.2日在南信号看到两列nd5双机重联

ruiyup

不知这些ND5双机能撑到明年什么时候。

zfy82512

京九线还没有电化美国5双机应该明年应该还在吧

ruiyup

有消息说：济西机务段剩下的这6对走京九的丰西-济西交路也要交给丰段电车担当，改走京沪；但明年提速后京沪的客车将更多，再往里塞货车可能会更困难——实在不清楚将来是走京九还是京沪，ND5还是电力担当...

DF4D-0070

那天4481在杨柳青会了双机ND5大列