忆天津发往东北方向的快车

快价慢速列车

忆天津发往东北方向的快车

天津处于北京与东北交通的要冲，在京秦线修通以前，北京发往东北方向的所有列车都要经过天津。因此，在相当长的时间里，天津始发往东北方向是没有快车的。天津的最早一趟到东北的跨局快车始发在1971年，上个世纪八九十年代，许多人一说去东北出差，相当一部分人不去北京，而是去天津坐车。我们回忆一下天津始发到东北的跨局快车。

1971年调图，天津开通了到佳木斯的77次直快，这是天津发往东北的第一趟快车。这趟快车的开行，使得天津去沈阳、长春、哈尔滨三个大城市有了始发车。

1978年调图，北京到沈阳的11次、北京到长春的159次、北京到哈尔滨的17次全都改经新修建的京陀线，减少了运行的时间。这样的话，天津去东北的列车减少，因此，天津增加了到长春的181次直快列车。

1981年调图，济南到三棵树的列车延长到了佳木斯，并由直客列车升级为直快列车。佳木斯这是明智之举，等于多去了一个省会。这一延长，佳津的77-78次直快就没有存在的必要了。这样的话，天津到佳木斯的77次改到牡丹江，车次改为151次。这样，牡丹江开行了两趟线路完全一样的出关车，一趟到天津，一趟到北京，客流大战不可避免。

1985年调图，天津到长春的直快延长为常州到长春。只差三步就到上海了。而这一次调图，天津是最大的受益者。天津到石家庄的列车延长到西安，石家庄又开行了到长春的直快。沈阳到图门的直快延长为天津到图门，车次改为255次。而天津到牡丹江的151次改为天津西站始发，车次改为150/151次。一年后改为天津站始发。

1987年调图后不久，天津修建新的车站，天津到牡丹江的151次和天津到图门的255次改为天津（临）始发。1988年天津新车站修好后改回。

1990年的微调，对天津的影响也是很大的，天津不但增开了到郑州的列车，并将原233次延长到广州。而且往东北方向也增开了两趟新车，一趟是到长春的281次，另一趟是到吉林、通化的285/7次（隔日到吉林，隔日到通化）。

1993年调图，天津到图门的255次直快终于延长到了北京南。天津到通化的列车也不再开行，改为每天都到吉林，仍为255次。这样的话，1993年天津有三趟到东北的始发车。这次调图后，天津到牡丹江的151次时间非常不好，到达牡丹江的时间是晚上十点多，而北京到牡丹江的列车在天津开车的时间又是凌晨两点多，非常难受。但牡丹江到北京的166次直快到北京很晚，可牡丹江到天津的152到天津正是下午黄金时间，刚好它还和天津到北京的始发车314次一个站台，不知是巧合还是故意安排。这时的上座率，165比151强，152比166强。

1994年9月1日微调，天津到长春的281次延长到北京南到长春。同时，天津到海拉尔、加格达奇（隔日）增开了101/103次直快，不过这趟列车不停唐山，不知道为了什么。

1996年9月1日的微调中，天津到沈阳又增开了287次，不过这个287次人们意见很大，因为它要经过新义线，运行时间很长。

1997年调图，所有直快列车的车次都发生了变化（升级为特快的如105次不算）。天津到牡丹江的151改为451，天津到吉林的285改为585，天津到沈阳的287改为587。天津到海拉尔的101次改为北京到海拉尔，车次改为301。一年后天津又增开了到哈尔滨的421次。

1998年调图，是京哈线列车变化最大的一次，几趟哈尔滨局进京的列车，如佳京440，牡京466，哈京438，齐京468等，全改京秦线运行。这样的话，天津到东北方向的列车减少。天津正式图定了421次。同时德州也增开了到哈尔滨的始发车。天津到沈阳的587次改为天津到通辽。天津到吉林的585次延长为宁波到吉林，事实上，这趟列车自1996年春运起就年年延长到上海西很长时间。不过天津一年后又开行了到吉林的585次。

2000年调图是中国铁路车次变化最大的一次，所有列车的车次全变。天津到通辽的587次变为2229次，天津到吉林的585次变为2223次，天津到哈尔滨的421次变为1521次。天津到牡丹江的451次这次延长到了济南始发，牡丹江终于有了到华东的始发车，车次改为1450/1451次。

2001年调图，天津到通辽的2229次缩为锦州到通辽，改为4229次，二年后正式延长为阜新-上海。

2004年调图，天津往东北方向增加了到齐齐哈尔、佳木斯的两趟直快列车。这样的话，天津现在往东北方向的始发车共有四趟，分别开往齐齐哈尔、哈尔滨、佳木斯和吉林。事实上，由于直达特快的开行，一些其它经北京的列车改经天津后，天津发往东北方向已经很方便了。再加上后来新增加的成都-沈阳北、深圳-沈阳北以及汉口到大连等列车。在去东北方面，天津虽然没有直达特快、特快甚至快速始发车。但有了这些过路车和四趟始发跨局普快，天津站去东北已经不向当年那样排半天队也买不到票了。

狐狸围巾

楼主！你下回可以到天津站试一试，2223那个大埋汰我也得排队去买！要是这么好买的话，我早就不用排队了！

控股的包子

每到节假日去吉林 买票可费劲了

津局津段

来来回回调来调去的  最后始发还是很少啊

东方快车K19

吉林-------宁波的车以前是吉林--------杭州东,97年吉林开的,98年二提时延长至宁波车次为368\5,367\6。2000年三提时改为1368\5,1367\6。五提时改为K78\5，K77\6。
吉林-------天津的2224/3是三提时585/6直接变过来的。

东方快车K19

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吉林-------天津的2224/3是三提时585/6直接变过来的。

京局津段1478

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