追忆似水流年2——进入2003

铁路小亨

"[闲来无事]追忆似水流年-----曾经看车的日子http://www.railway-club.com/bbs/ ... ghlight=&page=1"已经发出来将近3个月了,大家给予了我很多鼓励和支持.当时说几天后就发2003年的片子,但是一拖就是3个月.这也许2003年实在没有给我留下太多的记忆,让我少了很多感慨的缘故吧.但是简单处理,认真回忆,还是希望引起大家的共鸣


1.2003年的回忆从成都~北京回家的1364次列车上说起吧.寒冬中,列车停靠西安车站.记得直到03年之前,西陇海的快速列车及普快列车还都是SS1牵引,大部分特快列车都是当时还称得上"新锐"的SS7C牵引,只有极个别特快列车是当时还极少能看到的SS7D负责牵引.而事过境迁,2003年初,SS7D大量到货,SS1逐渐退出历史的舞台.连1364,当初不被重视的绿皮民工车也用上了SS7C.清楚的记得,因为7C速度快,西陇海上一向晚点严重的1364那次居然站站早点.
当然,03年之后,SS7C也很快退出了西陇海的历史舞台,转战襄渝.SS7E的大量到货使SS7D也只能牵引普快,或转战西康\宝成了.去年,因为西安段的交路不断延长,机车数量不足,部分7C又回到了西安.真是世界变化快啊


    另外就是,2005年初,经典的绿皮1634也变为空调.现在西安站正在进行高站台改造.照片中的一切都已经或将要成为历史

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2.回到北京.寒假
这年冬天,27机车厂举办了第一次机车展.我当时是求了门卫好半天才得以进得展会现场.当时好多新车哦.其中最引人注目的就是这个:漂亮的SS9G.

[ 本帖最后由 铁路小亨 于 2006-12-19 15:31 编辑 ]

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3.配属济局淄段的DF7G可是个关注的焦点~~!.当时二七厂的DF7G5***还没有出厂,而DF7G又是除了二七厂之外生产出的第一种DF7系列的车.新鲜的很
虽然当初吸引了大量的目光,但今天,这个车的使用依然不是那么普遍.而上面的机务段?怕是已经没有了吧~!

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4.当天,从二七厂出来,顺便丰台西遍组站看看.在台段里,看到了久违的身影~~~!

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5.星星啊星星~~!
当年1月15日,曾经计划用星星开行北京~沈阳的列车,4小时到达.但是不知道为什么却因故取消了.郁闷的星星停靠在这荒郊野地,郁闷可想而知.但对比它今天的遭遇,当初还是很幸福的,毕竟当时还有希望~~!

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6.那年冬天唯一一次出行.和SS8B老师和FARMER.考察即将改造的狼窝铺.当时京秦还是京秦,京山还是京山,但开春后,西边的京山就要变成京秦,西面的京秦就要变成京山了,呵呵~~~
不过今天,它们都将小时.而京哈\津秦的名称即将替代

另外,现在4495改点了,也不停靠狼窝铺了.想参观这个看车的胜地(2分钟一趟)似乎没了希望

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7.狼窝铺站全观

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8.著名的38号实验道岔.当时曾经在狼窝铺站短暂实验使用,全国第一个使用38号道岔的地方.我去的时候已经拆除.现在似乎很多地方都有了

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9.转战北京地铁13号线(当时还叫城铁)
当年刚刚西段开通.大量使用的还是老车.当时还不认识这些车,这张照片也是糊里糊涂的就照上的,没想到是著名的M车,一个几乎再也无法在北京地铁线路上见到的好车~~!

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10.运行中的城铁列车
霍营站附近的线路上.小面包啊~~!当时城铁周遍全是住宅的工地,而今,现在化的小区早已跋地而起