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那天公司组织员工参加和谐型剪彩仪式，正赶上大连降温，我们在寒风中穿着单薄的衣服站了１个半小时，那叫一个惨．他们到会场的时候我们都已经站了半个小时了．台上的领导一个接一个的讲话就是不见完，我们就在下面不停的哆嗦．但是那我也忍了（因为每次新车剪彩后公司都会发钱），原以为幸福的生活马上就要到来，谁知道痛苦才刚刚开始．我们今年８月份开始干这个１２０公里大功率交流传动货运机车，年低前要干完６８台，否则公司领导就主动辞职，结果工人们就开始没日没夜的干活，赚的也不比平时多多少，到后期人们都厌倦了，完全是应付了事，质量可想而知．而且这车自身还存在问题，试车的时候跑１２０公里以下什么问题都没有，一上１２０公里就坏．据说现在只能跑９０公里．这次首批交付了４４台车，铁道部首先配备给上海局用，结果日本人在车上光布线错误就发现了１万多条（总之就是连的乱七八糟）．就是不让出厂，各个铁路局也是心里没底，没人赶用这车，现在弄的一台都没卖出去，没有钱搞的公司连料都买不起了，车间工人现在开始放假没有活干，主任在车间党员大会上说我们车间下个月发工资可能成问题了．这车的样车日本人干了一辆，我们没有干，我们拿着图纸就开始干，也不知对错，我们车间就遇到这样离谱的事情，干了４０多台车才得到通知，告诉图纸错了，让改，而且还要把以前干的都改过来，这不是开玩笑嘛．而且要说和东芝的合作那更是有意思，当初合作有西门子，阿尔卡特，东芝三家供选择，结果我们偏偏选了从来没有干过火车的东芝公司，真不知领导是怎么想的，这个车的基本图纸是我们的，东芝只在电气方面比较先进，我们把这些图纸卖给东芝，他们把图纸翻译成日文，然后造出样车给铁道部看，铁道部说合格了，可以干了，他们再把图纸卖还给我们，然后我们再干，要是不是合作生产的机车，铁道部是不要的，（铁道部就是卖国贼），兜了一大圈回来我们再干，结果是东芝电气设备对我们保密，不让看，我们什么也学不到，东芝到是在三菱重工的帮助下学着造车，以前他是不具备这种能力的，一台车卖两千多万，给东芝就一千多万，我们到底在干什么．现在这车铁道部不让随便卖，只许他自己采购，而他下面的铁路局又不买，搞的公司处于困境，没钱买料没钱发工资，明年我们还要和北京的二七厂一起造１８０台这种车，（估计他们也就能干４０台）然后就把所有的资料送给二七厂，让他们干，因为他们没有活干，厂子快黄了．其实干这车前几年是不赚钱的，只有后期才能看到效益，现在我们又得发扬风格了，在这样下去我看大连机车厂也快了，真不知道到时候又会有谁来帮我们！！！ |
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2006-12-20 11:50:39
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