转载:今日铁路信息汇总

京局京段

转载:广州-韶关票价将涨价2成
完成收购的广坪段铁路将执行特殊的运价政策，自主决定运价使公司可灵活运用价格杠杆增加运输收入。记者通过有关部门了解到，有关广坪段收费政策调整的计划已经得到国家发改委和铁道部的同意，目前具体调整方案还在酝酿中，何时出台尚不得知。

　　据悉，广坪线客运票价可能在目前的基础上上浮20%~50%，但受具体车次、车型等因素的影响，实际的票价变动可能有所差异；而根据铁道部此前的表态，现有的普通列车，跨局的快速、特快旅客列车将维持现有票价，而新投入使用的高速列车将采用新的车票定价标准。

　　记者还从铁路部门获悉，广深在收购广坪铁路线的同时，也将广州—韶关—坪石间的旅客运输服务全面接管，涉及的旅客列车共有16.5对/日，其中包括广州至韶关2对、广州至坪石1对和长途旅客列车13.5对，而这些列车将成为最有可能率先提价的旅客列车。

　　广深列车将8分钟一趟

　　除了价格的变化外，广深收购及广深四线明年建成将使广深直通车、广九直通车的发车间隔进一步缩短。根据广深铁路的计划，新型的时速200公里以上动车组很快将上线运行，逐步淘汰现有的时速160公里车组，这将使广州东站与深圳站间的运行时间由目前的52分钟左右压缩到40分钟左右，而发车间隔时间却将从目前的15分钟压缩到8分钟，“广深公交列车”今后将更加快速便捷。

京局京段

联合售票处元旦起设专窗
昨天从铁路苏州站获悉，从明年元旦起，苏州市联合售票处(苏州市区人民路1006号)特设11号、12号学生专窗，发售11天内(含当天)的学生票。火车站提醒学生尽量提前办理学生票。

　　此外，为了方便寒假学生买票回家，铁路苏州站即日起已经开始办理大专院校学生团体票购票预约事宜。火车站客运计划室的联系电话是：67534957

京局京段

施工期间列车晚点旅客可退票或改签南铁管内

　　浙赣西线改造有便民措施

从南昌铁路局获悉，为迎接明年4月18日全国铁路第六次大提速，南昌铁路局将于近期对管内的浙赣铁路西线进行部分区段的封闭施工改造。届时受此影响，途经浙赣线的南昌至南宁1557次、南昌至广州东T171次等个别旅客列车可能会出现晚点现象。

　　此次施工改造，将给旅客出行带来一些不便。为应对施工期间可能给旅客带来的不便，南昌铁路局将加派人手对各火车站站台、候车室的巡视次数，及时解决旅客遇到的困难。该局表示，请广大旅客密切关注并以车站的广播公告为准。一旦发生因施工导致部分列车晚点时，敬请得到旅客的谅解，旅客也可以到专门设立的窗口办理退票、改签手续。

京局京段

从青藏铁路公司了解到，为了提升青藏铁路旅客列车的服务质量，青藏铁路公司为进、出藏列车配备了专业藏语、英语列车员。

　　青藏铁路公司常务副总经理徐双永介绍说，针对青藏铁路列车的藏族旅客和国外游客较多的实际情况，实现列车无障碍语言交流环境，青藏铁路公司面向社会招聘了12名专业藏语、英语人才充实到青藏列车上。经过1个月的业务知识、职业道德和礼仪培训，从12月1日起青藏列车每个车班各配备了1名专业藏语、英语列车员兼翻译。

　　据了解，青藏铁路列车专业藏语、英语列车员年龄都在26岁以下，身体条件要求能够适应高原工作环境。

　　青藏铁路全线通车以前，青藏铁路公司对列车乘务员进行了严格选拔，并聘请专业人员对乘务员进行了藏语、英语培训，目前所有列车乘务员都基本掌握了藏语、英语日常用语会话。

京局京段

截至2006年12月24日18时，大秦铁路(7.81,-0.05,-0.64%)提前7天实现了全年运量2.5亿吨目标。这条设计能力为1亿吨的煤运专线，通过扩能改造，运输能力得到快速提升，继2004年运量突破1.5亿吨之后，2005年突破2亿吨，2006年又成功突破2.5亿吨，为有效缓解我国煤电油运紧张状况、促进国民经济又好又快发展发挥了积极作用，创造了世界铁路重载运输的奇迹。

　　记者从铁道部有关部门了解到，大秦线之所以能创造奇迹，首先得益于新技术、新装备的开发运用。该线不仅引进吸收并创新运用了美国GE公司生产的LOCOTROL分布式机车无线同步操纵系统，还采用了GSM-R综合数字移动通信系统，使通信信号覆盖全线，消除了多年来因山区通信盲区对运输造成的困扰，成功掌握了开行2万吨重载组合列车的一系列核心技术。特别是轴重25吨铝合金、全钢C80型煤运专用敞车的投入运用，有效增加了单车运煤的载重，提高了列车运行的安全可靠性。

京局京段

今年南昌铁路局预计完成旅客发送5860万人(次)，龙厦、厦深、昌九、向莆、赣韶铁路即将开工建设，京九、武九铁路即将进行电气化改造。届时，南昌到福州、厦门等地的时间将控制在3.5小时以内。

　　目前，浙赣铁路电气化改造工程全面竣工，明年“4·18”将进行第六次大提速，开行200公里时速车组；龙厦、厦深、昌九、向莆、赣韶铁路即将开工建设；京九、武九铁路即将进行电气化改造。这些新建或改造铁路投产后，将构成连通长三角、珠三角和闽东南沿海发达地区以及华东、华南、中南、中原地区的铁路大通道。

　　届时，旅客列车运行时速达到200公里，运行时间大大缩短——南昌到上海5小时，到长沙2.5小时、到武汉2.5小时；福州到杭州4.5小时、到上海6小时、到厦门1.5小时、到北京12小时；厦门到深圳3小时、到龙岩1小时；福州、厦门到南昌控制在3.5小时以内

京局京段

从临沂火车站了解到，从12月20日开始，临沂火车站开始出售北京西—香港(九龙)Q97／98次、上海—香港(九龙)Q99／100次的异地车票，乘客持车票在乘车日期，根据票面指定的车站和车次上车。

京局京段

从明年1月1日起，武汉市民可以像北京上海等地居民一样单独或自行结伴赴香港进行“个人游”了。随着香港个人游的日渐临近，如何来回武汉与香港之间能既方便又划算，越来越引起市民的关心。

　　除了乘飞机外，记者昨日从武汉铁路部门获悉，市民从香港返汉时，还有一个新的选择：从香港九龙(红?|)火车站乘坐T98B次(北京西至九龙为T97B，九龙至北京西为T98B)特快列车返回武汉。据介绍，这列从北京西经武汉开往香港的列车，虽不在武汉办理上客业务，但香港回北京西时可以办理武汉的下客业务。

　　据武汉铁路部门相关负责人介绍，北京西至香港九龙的T97B次列车从北京往香港运行时，在武汉仅做短暂停留，不发售该车车票，不能上客。

　　“但是从香港返回时可以在武昌下车。”据介绍，T97B次列车虽然不在武汉办理上客业务，但是在从香港返回北京西时可以在武汉办理下客业务。据介绍，这趟列车隔日开行，每隔一天，下午3时从香港发车，第二天凌晨3点40分到达武昌，九龙至武昌硬卧中铺票价为281元。

京局京段

铁道部今日发布二00七年中国铁路春运方案；预测客流高峰将超历年春运。此次春运铁路预计安排直通临时客车三百一十对，运输采用基本方案、预备方案、应急方案三套梯次运力方案，以分别应对正常客流、高峰客流、突发客流。

  



　　为期四十天的春运，将从明年二月三日开始至三月十四日结束。春节前十五天，春节后二十五天。铁道部预计春运铁路旅客发送量将达一点五六亿人，同比增长百分之四点三；日均发送旅客将达三百八十八点八万人。

　　铁道部专家分析认为，二00七年春运，铁路客流依然将集中在北京、广州地区；春节后客流集中的重点地区将是成渝、武汉、南昌及合阜地区。春运客流集中的重点干线为，京广、京九、京沪、京哈、陇海、兰新、沪杭、浙赣、焦柳、襄渝、宝成、湘黔、黔桂、川黔线。

　　专家称，节前学生流将与民工流、探亲流错开出行，客流高峰将有所缓和；春节后将形成学生流与民工、探亲、旅游流高度叠加，特别是中南、西南地区到江浙地区的客流将持续增长，西去北上的民工流也将呈现出行早、流量增加、持续时间长的特点，流向和流量更加集中，高峰将超过历年春运。

　　铁道部指出，二00七年春运，铁路站车旅客将高度集中，干线客车密度进一步加大，提速准备正在推进，特别是两会将在节后春运客流高峰期间召开，运输安全面临着巨大压力。

　　为做好明年春运工作，铁道部从运输能力安排和施工组织、机车车辆运用、加强售票管理、加强站车餐饮管理、防控疾病流行等方面作出部署，确保春运期间全国铁路运输安全畅通。

　　二00七年的春运，是中国政府全面部署构建社会主义和谐社会战略任务后的第一个春运。为实现“以人为本”的和谐春运目标，铁道部表示，将继续坚持“以客为主、客货双赢”、“南车北调、南客北货”的原则，同时兼顾好煤炭、粮食、石油等重点物资、节日物资和供港物资的运输。