转载:今日铁路信息汇总

京局京段

转载:2007，全面深入推进和谐铁路建设的关键一年
在即将送走成果丰硕的“十一五”开局之年、迎来更加充满希望的2007年之际，铁道部召开迎新年电视电话会议。部党组书记、部长刘志军代表铁道部、铁道部政治部、中华全国铁路总工会、全国铁道团委，向日夜奋战在铁路运输生产一线的干部职工、公安民警、武警官兵和护路民兵致以新年的祝贺和亲切的慰问，向长期关心支持铁路改革发展的离退休老同志、职工家属表示美好的祝福和衷心的感谢。
               
    会议由部党组成员、副部长彭开宙主持。部党组成员、副部长胡亚东，陆东福，卢春房；部党组成员、纪委书记安立敏；部党组成员、政治部主任何洪达；部党组成员、铁总主席国一民和原部党组副书记、副部长孙永福；高速铁路建设领导小组副组长蔡庆华出席会议。原部党组成员、铁总主席黄四川在武汉铁路局出席了会议。
               
    刘志军说，回顾极不平凡的2006年，在党中央、国务院的领导下，全路党政工团各级组织和广大干部职工，坚持以科学发展观和构建社会主义和谐社会战略思想为指导，立足经济社会发展全局，抓住机遇，加快发展，全面深入推进和谐铁路建设，铁路现代化建设事业在新的历史起点上取得了重大进展。
               
    一是青藏铁路胜利通车并安全平稳运营。7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线通车。胡锦涛总书记亲临庆祝大会、考察青藏铁路，并发表重要讲话，为我们实现青藏铁路运营管理创世界一流目标、抓住铁路建设黄金机遇期、加快铁路发展指明了前进方向。通车半年来，青藏铁路运送旅客110多万人、货物60多万吨，有力地促进了青藏两省区经济社会发展，在国内外产生了广泛而积极的影响。

               
    二是大规模铁路建设加快推进。紧紧抓住铁路建设的黄金机遇期，按照铁路“十一五”规划，落实部省加快铁路建设战略合作协议。2006年，京津、武广、郑西、石太等11条客运专线全面开工建设，京沪、浙赣、胶济等电气化改造工程相继建成投产。全年预计完成建设投资1550亿元，完成新线铺轨912公里、复线铺轨1016公里，投产新线1609公里、复线722公里、电气化铁路3958公里。
               
    三是铁路技术装备现代化取得重大突破。按照中央建设创新型国家的战略部署，大力推进铁路原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，加快铁路现代化建设。国内企业制造、使用中国品牌、具有世界一流水平的时速200公里及以上动车组和大功率机车陆续下线，将用于第六次大面积提速和重载运输。围绕高标准、高质量建设客运专线，在无砟轨道、高速桥梁和隧道建造技术，工后沉降控制技术，大吨位桥梁制运架设备研制技术等方面取得一系列重要成果。以GSM－R、CTC和CTCS2的成功运用为标志，铁路信息化建设取得新进展。
               
    四是第六次大面积提速调图准备工作基本就绪。经过4年精心准备，在提速工程建设、技术装备制造、规章制度修订、人员技术培训等方面做了大量卓有成效的工作，先后组织了100多次专题试验和多次重大综合性试验，取得了一大批科技成果。提速牵引试验表明，第六次大面积提速调图在技术上可行、安全上可靠、经济上合理，已经具备实施条件。通过这次大面积提速调图，我国铁路时速200公里及以上提速线路延展里程将一次达到6003公里，首次大量开行城际间、中心城市间快速动车组列车，运输产品结构全面优化，客货运输能力将分别增长18%和12%，标志着我国铁路既有线提速达到世界先进水平。
                    
    五是服务经济社会发展的保障能力显著增强。充分发挥新体制、新布局的优势，深入实施内涵扩大再生产，铁路客货运量实现大幅度增长。2006年，全国铁路预计完成旅客发送量12.5亿人，同比增运1亿人，增长8.5%；货物发送量在连续两年增运2亿吨的高起点上，预计完成28.7亿吨，增长6.8%。大秦铁路提前完成2.5亿吨奋斗目标，连续三年实现增运5000万吨，创造了单元重载铁路年运量的世界纪录。全力确保煤炭、石油、粮食、化肥农药等重点物资运输，为促进经济社会发展和适应人民群众生活需要作出了突出贡献。
               
    六是铁路经营管理不断加强。坚持增收与节支并重，大力转变经济增长方式，着力提高铁路经济增长质量，在集约经营、节约发展上迈出可喜步伐，取得了良好的经营成果。2006年，国家铁路预计实现运输收入比去年增长14.6%，预计实现运输利润78亿元；全年单位运输能耗降低4%，为建设资源节约型、环境友好型社会作了积极贡献。
               
    七是铁路改革开放迈出新步伐。铁路投融资体制改革不断深化，铁路运输企业股份制改造试点取得重大突破，铁龙公司股权分制改革顺利完成，大秦铁路、广深铁路成功上市；合资建路规模进一步扩大，打破了几十年来主要由国家投资铁路建设的局面，铁路债券发行规模首次突破400亿元。铁路局直管站段新体制和运输生产力新布局进一步完善，有效地释放了运输生产力，极大地提高了铁路管理效率和运输效率。着眼国际国内两个市场、两种资源，铁路对外交流与合作领域不断拓展，对外合作效益显著提高。
               
    八是运输安全保持基本稳定。牢固树立安全发展理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保人民生命财产安全作为第一位职责，严格落实安全生产责任制，深入开展安全生产专项整治，全面强化安全基础建设，积极推进铁路安全管理法制化进程，大力加强铁路治安综合治理，铁路运输安全保持了基本稳定，没有发生严重的客车事故和旅客伤亡事故。
               
    九是铁路内部和谐环境进一步形成。积极推进基层民主政治建设，坚持职工代表大会制度，深化政务公开、厂务公开，职工群众的知情权、参与权、监督权得到进一步落实。进一步规范收入分配制度，加大奖金清理力度，坚持收入分配向一线倾斜，逐步缩小基层与机关、职工与干部的收入差距，职工收入实现较大幅度增长。加强铁路沿线生活线、文化线、卫生保障线建设，沿线职工生产生活条件进一步改善。全面落实“三不让”承诺，全年筹集专项资金10亿多元，对12.3万户困难职工家庭、2.7万名困难职工子女、4.8万名患病职工进行了救助和帮扶，铁路发展成果惠及广大干部职工。
               
    十是铁路党建和思想政治工作取得丰硕成果。坚持用科学发展观、构建社会主义和谐社会、建设创新型国家、建设社会主义新农村、树立社会主义荣辱观等党的一系列理论创新成果武装干部头脑、教育广大职工，大力加强铁路各级领导班子思想政治建设，建立保持共产党员先进性长效机制，开展“知荣辱、树新风，争当精神文明建设火车头”主题实践活动，推进铁路党风廉政建设和反腐败斗争，为和谐铁路建设提供了有力的思想保证和组织保证。
               
    刘志军指出，2007年，是我们党和国家历史上具有重要意义的一年，是全面深入推进和谐铁路建设极为关键的一年。在新的一年里，我们要坚持以科学发展观统领铁路各项工作，深入贯彻党的十六届六中全会和中央经济工作会议精神，着眼构建社会主义和谐社会全局，全面深入推进和谐铁路建设，确保第六次大面积提速调图圆满成功，进一步组织好大规模铁路建设，加快铁路技术装备现代化步伐，全面完成运输生产经营任务，继续深化铁路改革，切实加强铁路经营管理工作，大力强化运输安全工作，切实维护好职工群众利益，努力开创我国铁路现代化事业的新局面。2007年，全国铁路预计完成旅客发送量13.65亿人、货物发送量30.6亿吨。
               
    刘志军强调，做好明年重点工作，必须首先抓好当前。
               
    第一，高质量完成第六次大面积提速调图的各项准备工作。要抓紧完成提速基础工程收尾工作，特别是对时速200公里及以上的提速区段的基础工程，要全面检查、严格把关，坚决杜绝质量隐患。要进一步完善优化新的列车运行图，使提速资源利用和客货运输能力配置实现最大化、最优化。要督导生产厂家高效率、高质量按期完成机辆装备生产制造任务，保证如期投入运用。要认真落实铁道部确定的10项重点整改任务，确保明年“4.18”大面积提速调图安全顺利实施。
               
    第二，切实加强当前运输安全工作。要认真贯彻落实全路运输安全工作会议精神，加快推进时速200公里及以上提速线路安全保证体系建设，细化任务，明确责任，尽快落实到位。要抓好季节性运输安全，认真落实人员、设备防寒和冬季防火防爆安全措施，严格执行雪雾恶劣天气的行车办法，做好冬季运输突发事件的应急准备工作。近期，部有关司局和各铁路局主要领导要对主要干线、关键区段和重点列车进行添乘检查，要能够发现问题，及时解决问题。
               
    第三，确保“双节”期间的重点物资运输。抓好电煤运输，搞好运力配置，确保各大电厂和人民群众用煤的需要；抓好节日物资运输，及时组织挂运，满足节日市场需要；按照国家统一部署，及时组织粮食运输，稳定粮食市场；按照各地农资部门需求，组织好今冬明春种子、化肥、农药、农机具等涉农物资运输，为新农村建设提供运力保障。
               
    第四，全力打好2007年春运这场硬仗。紧扣“和谐春运”主题，在能力安排、售票组织、安全运输、服务质量、运输秩序五个方面取得新成效。
               
    第五，抓好“双节”期间其他工作。各级领导干部要深入基层、深入群众，解决好职工群众的生产生活问题，落实好“三不让”承诺，搞好扶贫帮困和“送温暖”活动，把党的温暖、铁路大家庭的关爱送到千家万户。要坚决执行中央和部党组廉洁自律的各项规定，特别是严禁用公款拜年，严禁用公款进行高档娱乐消费，严禁收送有价证券和支付凭证，严禁巧立名目突击花钱，各级纪检监察部门要加大检查监督力度。要高度重视和加强来信来访工作，及时化解各类不安定因素，及时解决群众反映的合理诉求，切实维护铁路大局稳定。同时，加强节日值班，领导干部要在岗在位，运输生产关键岗位实行干部包保、专人昼夜值班，遇有紧急、重要事项，及时协调处理。
               
    刘志军说，我们要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的战略任务，团结一致，开拓创新，苦干实干拼命干，不断夺取和谐铁路建设的新胜利，为经济社会又好又快发展提供有力的运力保障，以优异成绩迎接党的十七大胜利召开！
               
    铁道部总调度长安路生、总经济师黄民、总工程师何华武，部政治部副主任佟立军、蔡克芳，部纪委副书记曾祥瑞、邱发义参加会议

[ 本帖最后由 京局京段 于 2006-12-31 20:10 编辑 ]

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由广西自治区政协主办，广西中烟工业公司、中国人寿保险广西分公司协办的第六期“同心讲座”将于12月23号上午举行，讲座邀请全国政协常委、中国工程院院士、中国铁道学会理事长孙永福做题为《神奇的青藏铁路》的专场演讲。

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）“我们用了50分钟，在火车上将两名犯罪嫌疑人抓获！”

    12月19日，本报以《公安部副部长指挥3省警力，26个小时急捕夺命悍匪》为题，报道了抓获“12•13”案犯罪嫌疑人的过程，但对如何在火车上截住最后两名嫌疑人，并不知道详情。昨天，铁路警方打通记者的电话，讲述了他们在火车上抓获最后两名犯罪嫌疑人的经过。

    盘查 10名便衣摸上列车

    12月13日16时，5名犯罪嫌疑人驾驶一辆黑色红旗轿车，在106国道河南省南乐县段持枪打死1人，抢走1辆本田轿车并将司机劫持后逃窜。14日16时40分，抓获的3名犯罪嫌疑人交代，逃跑的两名犯罪嫌疑人坐火车逃跑了。

    “我们下午快5点时接到省公安厅的通知，说‘12•13’案的犯罪嫌疑人上了火车。”当时，犯罪嫌疑人乘坐的从郑州开往沈阳北的1056次列车已快到新乡站。

    接到通知后，郑州铁路警方连忙通知新乡铁路派出所。

    17时，以新乡铁路派出所所长为首的10名便衣民警在新乡站登上了1056次列车，看过犯罪嫌疑人照片后，分成两组开始盘查。

    监控 尾随嫌犯20分钟

    没多久，一组民警发现在6号车厢和7号车厢连接处，一名男子不停地四处张望，看上去非常警惕。民警经过辨认，确认这就是其中的一个嫌疑人。

    他带有武器吗？另外一个犯罪嫌疑人是不是就在附近呢？抓捕能够一举成功吗？这些不确定的因素，让民警不敢轻举妄动。

    跟带队所长沟通之后，民警决定对犯罪嫌疑人进行监控，先不实施抓捕。

    犯罪嫌疑人在两节车厢的连接处待了20多分钟，然后往车厢走去，监控民警远远尾随着他。

    抓捕 饭桌上按住两嫌犯

    犯罪嫌疑人穿过车厢，来到了餐车上，但还是他一人。

    点过餐之后，又有一名男子猫着腰进来了，看四周没有穿警服的人，两人开始吃饭。

    这时候餐车上的人不是很多。经过简单商量之后，民警们决定实施抓捕。

    17时50分，便衣民警绕到两人旁边，迅速出击，将二人铐住。

    经审讯，这两人叫刘志伟、杨振，正准备逃往邯郸。

    至此，“12•13”持枪抢劫案的5名犯罪嫌疑人被全部抓获。

    公安部部长说干得好

    12月15日，公安部部长周永康在公安部《要事摘报》（第1206期）“公安部部署河南公安机关在山东河北和铁路公安机关配合下迅速侦破一起持枪杀人抢车案”上批示：“这仗打得好!”

    铁道部公安局也向全路公安机关发出通报，对郑州铁路公安局行动迅速、措施得力，及时抓获两名持枪抢劫犯罪嫌疑人给予表彰。

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本周一通过深交所交易系统上网发行的“06铁道07”债券今日在深交所挂牌上市。

    “06铁道07”债券发行规模10亿元，为5年期固定利率债券，票面年利率3.65％。

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12月12日，乘K164次列车到武夷山旅游的游客杨先生在入住酒店时，发现随身携带的装有1.6万多元现金、身份证和银行卡的手提包落在了列车上。杨先生迅速赶到火车站。此时，福州至上海南站的K164次列车已驶离武夷山站近一个小时。武夷山站公安派出所民警陈斌立即与K164次列车乘警取得了联系。一个小时后，乘警找到了手提包，包内钱物一点不少。如坐针毡的杨先生得到此信，喜出望外地一把握住陈斌的手连声称赞：“都说武夷山山美，水美，人更美，果不其然呀。”

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《铁子之旅》，是从2002年到2006年在小学馆的《月刊IKKI》杂志上连载的漫画作品，有着文艺作品的性质。

　　作者是菊池直惠，故事剧情以其与作为旅行向导的横见浩彦同行的铁路旅行记漫画。

　　作品的主要理念，就是对铁路完全没有兴趣的作者，被作为铁路迷的横见浩彦带领，“勉勉强强”的游转日本全国铁路。通常做为旅行的成员，除了作者、横见浩彦和编辑外，有时还有一些客人。

　　作品略称是铁子，主要的登场人物们也使用着这个称呼。另外，话数以“第～旅行”的形式来标明。前后大约5年边旅行边持续连载着，不过以漫画作者菊池直惠的体力界限做为理由，在2006年12月号的第48次旅行后宣告结束了。

　　日前，这部作品宣布将于2007年动画化，并决定主题歌和正编音乐由SUPER BELL“Z负责制作。

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2006年12月19日，美国伊利诺伊州芝加哥，一列高架列车脱轨，车内八人受轻伤。芝加哥运输当局的工人正在对脱轨的火车进行抢修。

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由中国铁道旅行社组织的“健康夕阳行”冬游香港、澳门；广东广州、珠海；海南海口、兴隆、三亚及广西桂林旅游专列即将在2007年1月12日起程。

    中老年游客乘中铁旅游专列出行

    本次旅游专列的车体由硬卧四人包厢及普通硬卧车厢组成。而每人从2980元（硬包）的价格到普通大列2680元/人（上铺）、2780元/人（中铺）、2880人/元（下铺）的几种标准，也为广大中老年游客提供了更为实在的消费水准选择的便利。

    干净整洁的旅游专列车厢

    与此同时，不足三千元就能游览三省（广东、广西、海南）两区（香港、澳门特别行政区）的低廉价格相对于广大中老年游客来说，则显得非常实惠。

    深圳火车站夜景

    据悉，本次旅游专列的行程为香港、澳门、湛江、海口、三亚、兴隆十三日游。具体安排如下：第1天：2007年1月12日中午12：25从北京站乘Y101次专列出发。火车一路南下，游客们在欣赏大江南北的沿途风光后的第三天1月14早05：18抵达广东深圳火车站。

    东方之珠--香港

    第3天：2007年1月14日在深圳早餐后统一过关赴香港，游览亚洲最大的主题游乐园——海洋公园。观光香港最具代表性的美丽海湾---浅水湾，九龙市区漫步尖沙咀、太平山夜景观看美丽的东方明珠，晚乘船观维多利亚港湾。当晚下榻于香港。

    香港旺角闹市的人流

    第4天：2007年1月15日游览香港香火最旺地--黄大仙、香港会展中心、回归纪念花雕塑——紫荆花等香港景观，参观香港珠宝加工厂，瑞士名表店，到香港百货店，免税店感受香港购物天堂的气氛。当晚继续下榻香港。

    澳门博物馆

    第5天：2007年1月16日从香港港澳码头乘船赴澳门，抵达澳门后游览观光大三巴牌坊、主教山富人区、妈祖阁；参观“盛世莲花”、背海观音、跨海大桥、一级方程式赛道等澳门景观。在前往澳门珠宝店、百货店、土特产店购物之后进行澳门环岛游、观赏黑沙滩；参观澳门葡京娱乐城或金沙娱乐城。当晚下榻澳门。

    澳门葡京娱乐场夜景

    第6天：2007年1月17日从澳门拱北口岸过关进入广东珠海，在珠海游览海畔美女雕像、情侣路；到珠海珠宝店、免税店选购商品，之后乘大巴旅游车前往广州游览越秀公园、五羊雕塑、天河城广场。晚上20：20乘Y415次专列赴湛江。

    广东珠海拱北口岸

    第7天：2007年1月18日早6：30旅游专列抵达湛江后乘车赴大陆最南端的海安，从海安乘船过琼州海峡前往海南省会城市--海口，游览海口市容，乘大巴旅游车赴兴隆，乘车观赏万泉河风光，游览博鳌亚洲论坛外景地，玉带滩，红色娘子军塑像。当晚下榻兴隆酒店享受温泉浴。

    海南兴隆热带植物园

    第8天：2007年1月19日早餐后游览兴隆热带植物园，之后乘大巴车赴三亚，游览有天下第一湾--亚龙湾、珍珠文化馆、鹿回头山顶公园。当晚下榻三亚。

    海南三亚小洞天风景区

    第9天：2007年1月20日早餐后赴大、小东海（潜水自理），参观茶艺表演，品尝海南苦丁茶，参观黎村苗寨，沙滩漫步天涯海角、南天一柱，参观水晶博览大小洞天、东山岭、万绿园后乘车返回海口。当晚下榻海口市。
   
    海南天涯海角岸畔海景一角

    第10天：2007年1月21日在海口早餐后前往海口土特产超市自由购物，之后乘船返回海安，继续乘车到湛江，游滨海路，远观南海舰队。18:53乘Y354次游览专列前往广西桂林。

    广西桂林七星公元华夏之光宝鼎

    第11天：2007年1月22日早6:16抵达广西桂林，船游三山，游览国家A级景区--七星公园，观赏花桥、华夏之光、克林顿演讲台、骆驼峰等著名景观。之后游览桂林最著名的岩洞--七星岩，虞山公园。当晚下榻桂林。

    广西桂林七星公园花车

    第12天：2007年1月23日早餐后自由活动，10：18乘Y370次旅游专列返程。旅游专列于第13天2007年1月24日晚抵达北京，圆满结束愉快旅程。联系电话：51840985  63954172

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觉得列车尾部的红灯很好玩，一名男孩竟把指示灯和电池偷回家，此举造成列车晚点2个多小时。

    12月17日17时，六盘水铁路派出所获悉，28018次列车在梅花山车站准备开车时，发现该列车尾指示灯和电池被人盗走，导致列车无法开出。经修复，该次列车于19时02分开出。据男孩吴某交代，当时，他见列车尾部的一个红灯在闪烁，觉得好奇，就把指示灯、电池撬下来拿走，带回家玩。

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我国首列70%低地板轻轨列车今天在长春轨道客车股份有限公司下线，标志着我国已经具备发达国家目前使用的全部制式地铁城轨列车的制造能力。

    我国首列70%低地板轻轨列车今天下线

    今天，在长春客车厂的实验区内，记者试驾了目前国内技术最先进的低地板轻轨列车,列车的高智能操作、控制系统，让记者平生第一次开动了足足有28米长的轨道列车。驾驶室180度的视野，清晰开阔。它的弹性车轮，让你一点也感觉不到运行中的噪音，而且坐在上面非常的平稳舒适。铝合金车体，在我国低地板轨道列车中也是首次应用，车体重量只有一般车体的1/3，大大节省了动力。

    坐在上面非常平稳舒适

    长客股份公司董事长董晓峰说：“列车还采用了目前世界上最先进的液压制动系统，在同等功率情况下，体积更小，重量更轻，运行将更加平稳。从车体结构、内部装饰到转向架系统均为长客股份公司自主设计研发。牵引系统、制动系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术，总体集成由长客股份公司完成，达到了最佳匹配，体现了长客股份在国内是完全领先的系统集成水平。另外，该车在性能和性价比上在国际市场上也具有很强的竞争力。长客股份公司也因此成为目前我国轨道客车行业唯一一家拥有发达国家目前使用的全部制式地铁城轨列车研制生产能力的企业。