转载:今日铁路信息汇总

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转载:满洲里铁路口岸货运量首次突破2000万吨
据满洲里海关统计，2006年，中俄边境最大陆路口岸、中国最大铁路口岸--满洲里铁路口岸进出口货运量突破2000万吨，达到2114万吨，同比增长27.73％，再创历史新高。

　　满洲里口岸承担着中俄贸易65％的过货量任务。近年来，随着中俄经贸关系不断向纵深发展，作为世界能源、原材料出口大国，俄罗斯向中国出口原油、木材等逐年递增，满洲里口岸也因此成为中俄间最大的原油进口通道和全国最大的木材进口口岸。

　　据满洲里海关业务科科长姜波介绍，2006年，满洲里铁路口岸进口原油量呈逐月增长态势，前8个月进口量已达到2005年全年进口总量。截至11月末，已完成全年计划进口量的90％，接近800万吨。此外，进口木材量持续增长，截至11月末，共检验检疫进口原木842.9万立方米，比上一年增长21％，占全国原木进口量的30％

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全长500公里的厦深铁路将设置169处隔离噪音的屏障，以防止火车噪音“扰民”。记者从设计部门昨日公布的厦深铁路《环境影响报告书》上获悉，总投资274亿元的厦深铁路将投资7亿元，用于沿线动植物生态、水、声环境、振动环境保护。

　　据了解，厦深铁路沿线饮用水源分布十分密集，工程设计在选线过程中虽然多次调整线位，绕避了大量具有饮用水源保护区功能的河流和水库，但仍然以桥梁方式穿越了三处饮用水源保护区，包括架设桥梁跨越饶平黄冈河饮用水源保护区。

　　沿线还将影响6个主要自然保护区，其中5个自然保护区都在广东境内。对铁路穿越自然保护区的线路，铁路线路设计将尽量不穿过这些保护区，而确实要穿越的也采取架设桥梁和打隧道方式，确保自然区整体环境不受破坏。在广东海丰公平大湖野生鸟类自然保护区还将投资840万元设置屏障，保护鸟类安静的家园。

　　铁路沿线对于沿途学校、医院、居民影响较大的区域，将设置169处安装声音屏障和通风隔声窗。

　　此外，记者从《环境影响报告书》上了解到，厦深铁路沿线19个站点已经确定，广东境内将设置12个站点，均为新建站，分别为饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳龙岗、新深圳客运站。

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2006年铁路技术创新重大成果之一的客运专线大吨位铁路混凝土箱梁研究成果，1月17日在北京通过铁道部评审。
               
    由合宁铁路有限公司、中铁二局集团等单位共同开展的时速200至250公里客运专线预应力混凝土双线简支整孔箱梁的试制、试验，经过一年多的努力，C50高性能混凝土配合比设计研究、32米双线整孔箱梁制运架技术以及32米先张梁预应力简支箱梁（双线）制造技术取得圆满成功。
               
    铁道部评审组专家听取了试验研究成果的介绍，认为该研究课题对先张箱梁的设计、混凝土配制、制造工艺、运输架设及受力性能等方面进行了系统的试验研究，研究方法科学，提交的资料齐全，数据可信，结论正确，符合评审要求。评审组的结论是，时速250公里客运专线先张法预应力混凝土箱梁的设计、试制、试验填补了我国大吨位先张法预应力混凝土箱梁技术的空白，其总体技术达到国际先进水平，可在客运专线桥梁建设中推广应用。